ドゥカティ創業100周年に放たれる873台の限定生産モデル
ボルゴ・パニガーレに本拠を置くドゥカティは、2026年に創業100周年を迎える。この記念すべき年に、同社はブランドの黄金時代を象徴する伝説的モデルへのオマージュとして、限定生産の新型モデル「Formula（フォーミュラー） 73」を発表した。
このモデルは、世界でわずか873台のみが生産されるシリアルナンバー付きの限定車で、そのインスピレーションの源となったのは、ドゥカティ史上最も象徴的なモデルの一つ、1973年型の「750 Super Sport Desmo」。
Formula 73は、単なる懐古趣味に留まらない。最新のテクノロジーと、オリジナルが持つ本物の魅力を融合させた「アーバンカフェレーサー」として、現代に蘇った。
Formula 73が称える「750 Super Sport Desmo」のルーツは、1972年のイモラ200マイルレースに遡る。当時、ポール・スマートとブルーノ・スパッジャリが駆り、歴史的な勝利を収めた「750 Imola Desmo」のレプリカとして誕生したのが、この750Super Sportだった。
そして当時の勝利は、市販車ベースのレースにおけるドゥカティの快進撃の出発点となった。事実、ドゥカティはこの分野で現在までに400勝以上の勝利と、計37回の世界タイトルを獲得するという驚異的な記録を打ち立てている。1970年代という、社会構造が劇的に変化し、音楽やファッション、思想が芸術的活力に満ち溢れていた時代背景の中で生まれたドゥカティの価値観――スタイル、洗練性、パフォーマンス――を、Formula 73は現代の視点で再解釈している。
伝統の「シルバー＆アクアグリーン」を纏う造形美
Formula 73のデザインは、細部に至るまで徹底的なこだわりが貫かれている。最も目を引くのは、ドゥカティスタイルセンターが歴史的アーカイブを精査して再現した、シルバーとアクアグリーンのカラーリング。そして、特筆すべきは、燃料タンクに施された縦方向のゴールドストライプ。これは、かつての750 Imola Desmoに採用されていた「無塗装のストリップ」を想起させるデザインだ 。当時は燃料残量を一目で確認するための実用的な工夫であり、同時に軽量化にも寄与したディテールであった。
さらに、バーエンドミラーを備えたクリップオンハンドル、スリムなフェアリングとテールセクションが、カフェレーサーとしての個性を強調している。リゾマ製のビレットアルミニウム・フューエルキャップや、精巧に削り出されたレバー類など、所有欲を満たす高級感溢れるコンポーネントが随所に配置されている。
伝統の空冷Lツインと最新電子制御の融合
心臓部には、ドゥカティのアイデンティティである空冷2バルブL型ツイン「デスモデュエエンジン（803cc）」を搭載する。最高出力は73馬力を発揮し、最新のユーロ5+規制にも適合するが、このエンジンは、1970年代から続くドゥカティの技術的基盤に忠実でありながら、ライド・バイ・ワイヤの採用により、滑らかで俊敏なレスポンスを実現。また、足回りや電子制御も最新水準に引き上げられている。
【Formula73の主な標準装備】
●デスモデュエエンジン
●最高出力：73ps／8250rpm
●最大トルク：65.2Nm（6.6kgm)／7000rpm
●型式認証取得済みテルミニョーニ製サイレンサー
●スチール製トレリスフレーム
●KYB製41mm倒立式フロントフォーク
●KYB製リヤショック（プリロード調整式）
●フロントブレーキ：4ピストンブレンボ製ラジアルキャリパーおよび330mmディスク
●ピレリ製ディアブロ・ロッソ4タイヤ（120/70、180/55）
●慣性測定ユニット（IMU）搭載エレクトロニクスパッケージ：コーナリングABS、ドゥカティ・トラクション・コントロール（DTC）、パワーモード、ドゥカティ・クイックシフト（DQS）、
●3インチ フルTFTメーターパネル
●ライディングモード（スポーツ、ロード）
●デイタイム・ランニングライト（DRL）装備フルLEDヘッドライト
●ドゥカティ・マルチメディア・システム（DMS）対応、ターン・バイ・ターン・ナビゲーション搭載
なお、Formula 73は、2026年春から欧州のディーラーで販売が開始され、同年晩夏までには世界各地での展開が完了する予定。日本へも導入される模様だが、価格、販売時期は未定。続報に期待しよう。
フォーミュラー73主要諸元
■エンジン 空冷4ストローク90度L型2気筒デスモドロミックOHC2バルブ ボア・ストローク88×66mm 排気量803cc 圧縮比11.0 燃料供給装置：フューエルインジェクション 点火方式フルトランジスタ 始動方式セル
■性能 最高出力53.7kW（73ps）／8250rpm 最大トルク65.2Nm（6.6kgm)／7000rpm
■変速機 6段リターン 変速比1速2.461 2速1.666 3速1.333 4速1.130 5速1.000 6速0.923 一次減速比1.85 二次減速比3.066
■寸法・重量 全長─ 全幅─ 全高─ 軸距1434 シート高808（各mm） キャスター22°00′ トレール92mm タイヤF120/70R17 R180/55R17 車両重量183kg※燃料除く
■容量 燃料タンク14.5L エンジンオイル─
■車体色 ドゥカティレッド、アイスバーグ・ホワイト
■車体色 750スーパースポーツレプリカ・リバリー（シルバー×アクアグリーン）
■価格 未定
まとめ●モーサイ編集部 写真●ドゥカティ
ドゥカティジャパン
http://www.ducati.co.jp
