ニューモデル

スズキGSX250RにABS仕様を追加

スズキは、軽二輪スポーツモデルのGSX250RにABS仕様を設定。12月25日に発売する。

GSX250Rは、248ccエンジンをセミダブルクレードルフレームに搭載したフルカウルスポーツ。このエンジンは、新開発の油冷単気筒エンジンで話題のジクサー250と異なり、軽二輪アドベンチャーのVストローム250と同じ水冷並列2気筒OHC。従来のGSR250シリーズが持っていた扱いやすさや優れた燃費性能と、GSX-Rシリーズのスポーツ性を兼ね備えたモデルだ。

トリトンブルーメタリックNo.2

今回追加された仕様は、前後輪のホイールスピードセンサーが各車輪速度を検知し、ブレーキの効きを自動的にコントロールしてタイヤのロックを防ぐABSを標準装備。価格は従来型の3万3000円アップとなる。なお、従来型のABSレス仕様も継続販売される。

カラーラインアップは、パールネブラーブラック、パールグレッシャーホワイトNo.2×パールネブラーブラック、クリスタルブルーメタリック×パールネブラーブラックと、トリトンブルーメタリックNo.2の4色。価格は、通常色が56万9800円、トリトンブルーメタリックが58万1900円となっている。

パールネブラーブラック
パールグレッシャーホワイトNo.2×パールネブラーブラック
クリスタルブルーメタリック×パールネブラーブラック

スズキGSX250R ABS主要諸元

【エンジン・性能】種類:水冷4ストローク並列2気筒OHC2バルブ ボア×ストローク:53.5×55.2mm 圧縮比:11.5 総排気量:248㎤ 最高出力:18kW<24ps>/8000rpm 最大トルク:22Nm<2.2kgf・m>/6500rpm 燃料タンク容量:15L WMTCモード燃費:32.5km/L 変速機:6段リターン
【寸法・重量】全長:2085 全幅:740 全高:1100 ホイールベース:1430 シート高:790(各㎜) 車両重量:181kg タイヤサイズ:Ⓕ110/80-17 Ⓡ140/70-17

問い合わせ先

スズキお客様相談室
TEL:0120-402-253
https://www1.suzuki.co.jp/motor/

  1. ホンダ『Cub HOUSE』原付二種ライフを充実させるための新拠点、ただの販売店じゃありません!

  2. まだ購入できる! ハローキティ50周年記念仕様の特別な「スーパーカブ」

  3. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  4. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです!

  5. お店で買える! “かわいい”が詰め込まれた特別仕様車 『スーパーカブとハローキティがコラボ!』

  6. 【比較】『GB350 S』や『GB350 C』 とスタンダードモデルの違いって? 空冷シングル『GB350』シリーズはどれが人気?

  7. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  8. 【え?空冷?】新型『CB1000F』を「予備知識ゼロ」でレビューすることになった→聞いてた話と違うじゃないか!?【Hondaの道は1日にしてならず/CB1000F ①第一印象 編】

  9. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  10. 【わかる?】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う?

  11. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  12. 新型『NX400』ってバイク初心者向けなの? 生産終了した『400X』と比較して何が違う?

  13. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず/GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  14. 徹底解説!レブル250の「Eクラッチ」が圧倒的に支持される「7つの理由」って? 【Honda E-Clutch/Rebel 250 S Edition編】

  15. 通勤・通学、二人乗りもOKの遊べる125cc『ダックス125』は初心者の人も安心!

  16. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由