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■タイトル写真：ニンジャ1100SX SE：メタリックディープブルー×メタリックディアブロブラック
2026年モデルは1100SXが1色、上級仕様の1100SX SEは2色展開
カワサキモータースジャパンは、Ninjaシリーズのスピリットを受け継ぎながら、ツーリング性能を獲得したスポーツツアラー「ニンジャ1100SX」と上級仕様の「ニンジャ1100SX SE」の2026年モデルを発表。カラーリング変更を実施し、1月17日より発売する。
同車は、トラクションコントロールやクルーズコントロールなど、ツーリングを含むライディングシーンで求められる、さまざまなテクノロジーを搭載し、優れた⾛⾏性能と、ライダーサポート機能の充実を実現したモデル。前年モデルより排気量アップとなった1098cc並列4気筒DOHCエンジンを搭載し、最適化されたギヤ比との組み合わせにより、低中速域の心地よいパワーフィーリングを獲得。
またKQS（クイックシフター）、USB Type-C ポート、 グリップヒーター、ETC2.0を標準装備するなど、高い快適性を獲得。さらにスマートフォン用アプリケーション「RIDEOLOGY THE APP」を使用することで、音声コマンドコントロール機能やナビゲート機能等が利用可能。より充実したライディング体験を実現している。2026年モデルは性能や各仕様は従来のままで、カラー＆グラフィックを変更している。
標準仕様のニンジャ1100SXは新色の「メタリックブリリアントゴールデンブラック×メタリックカーボングレー」の1色。ブレンボ製フロントブレーキコンポーネントとオーリンズ製リヤサスペンションを装備した上級仕様のニンジャ1100SX SEは、新色の「メタリックディープブルー×メタリックディアブロブラック」と、継続色の「エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラック」の2色展開としている。
【ニンジャ1100SX】
【ニンジャ1100SX SE】
価格はニンジャ1100SXが従来モデルより1万1000円高の178万2000円。同SEも従来より1万1000円高の199万1000円。
ニンジャ1100SX／SE主要諸元
※＜ ＞内はSE
■エンジン 水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ ボア・ストローク77×59mm 総排気量1098cc 圧縮比11.8 燃料供給装置：フューエルインジェクション 点火方式フルトランジスタ 始動方式セル
■性能 最高出力100kW（136ps）／9000rpm 最大トルク113Nm（11.5kgm)／7600rpm 燃費18.6km/L（WMTC値）
■変速機 6段リターン 変速比1速2.600 2速1.950 3速1.600 4速1.388 5速1.217 6速1.068 一次減速比1.528 二次減速比2.800
■寸法・重量 全長2100 全幅805 全高１190 軸距1440 シート高820（各mm） キャスター24° トレール98mm タイヤF120/70ZR17 M/C 58W R190/50ZR17 M/C 73W 車両重量236＜235＞kg
■容量 燃料タンク19L エンジンオイル4L
■車体色 メタリックブリリアントゴールデンブラック×メタリックカーボングレー(BK1)＜メタリックディープブルー×メタリックディアブロブラック(BU1)、エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラック(GN1)＞
■価格 178万2000円＜199万1000円＞
■発売日 2026年1月17日（土）
まとめ●モーサイ編集部 写真●カワサキモータースジャパン
カワサキモータースジャパン
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