日本初公開クルーザー「スーパーメテオ650」は初倒立フォーク、初LEDヘッドライト……【ロイヤルエンフィールド】が急激変化！　［東京モーターサイクルショー2023］

スーパーメテオ650は、INT 650やコンチネンタルGT 650と同じ空冷4ストローク並列2気筒OHCエンジンを搭載。アヌージ・ドゥア氏によると、このモデルは名門ハリス・パフォーマンスの手による新型シャシーを採用し、ロイヤルエンフィールドのラインアップの中で初めて倒立フロントフォークを装備。非常に優れたクルージング性能を与えられているという。どこまでも走り続けたくなるような性格で、日本でのツーリングも大いに楽しめるだろう。ブランド初採用のLEDヘッドライトや新デザインのエンジンカバーなどを採用。アナログとデジタルを融合させたメーターも特徴とのことだ。
スーパーメテオ650は、スタンダード仕様のほか、大型スクリーンにシーシーバー付きシートを装着したツアラーという2つのタイプが存在。カラーバリエーションはいずれも宇宙をイメージした全7色での展開となる。ツアラーにはセレスティアルレッドとセレスティアルブルーのツートーンカラーが、スタンダード仕様にはインターステラグレー、インターステラグリーン、アストラルグリーン、アストラルブルー、アストラルブラックの5色が用意された。

アヌージ氏によると、「スーパーメテオ650はロイヤルエンフィールドのその他のモデルと同様に、純正アクセサリーを多数用意していることが魅力のひとつ」だそうで、ソロ向けにはシングルシート、タンデム向けにはバックレスト付きタンデムシートなど、全28アイテムをラインアップしているとのことだ。

発表会の最後には、いよいよアヌージ氏によって、スーパーメテオ650の実車がアンベールされた。
ロイヤルエンフィールドは中排気量クラス車（250〜750cc）で世界シェアNo.1を誇るブランドだが、このスーパーメテオ650の導入によって、さらなる躍進が期待される。
日本での発売は今年６月以降を予定。価格は未定だ。３月26日（日）まで、東京モーターサイクルショー ロイヤルエンフィールドブース内にて展示されているので、ぜひ実車を見に行こう！