用品・グッズ

クロミ×モンキー125の限定コラボが可愛すぎる!ファン必見の特別デザイン

Honda×Kuromiコラボ

「Honda × Kuromi タンクサイドパネル」愛車が“推し仕様”に変身

ホンダの人気モデル「モンキー125(MONKEY 125)」が、なんとサンリオの人気キャラクター「クロミ」とコラボレーションしました。登場したのは「Honda × Kuromi タンクサイドパネル」。ただのアクセサリーと侮るなかれ。取り付けるだけで、いつものモンキー125が一気に「推し仕様」に変わってしまう特別なアイテムです。

「Honda × Kuromi タンクサイドパネル」左側デザイン

クロミのモチーフが大胆にデザインされていて、左右で絶妙に絵柄が違うのもポイント。思わず「かわいい!!」と声が出てしまいます。街中に停めておくだけで、「えっ! それクロミ!?」と振り返られること間違いなしです。
キャラクターコラボながらも決して子供っぽくならず、大人が乗ってもかわいく決まるのがうれしいポイントです。さりげない中にも遊び心が感じられ、見るたびに気分が上がります! SNSにもアップしたくなる!!

純正ならではの安心感と高い実用性

「Honda × Kuromi タンクサイドパネル」Honda公式画像
「Honda × Kuromi タンクサイドパネル」Honda公式画像

今回のタンクサイドパネルは、ホンダ純正アクセサリーとして登場しています。純正ということで、フィッティングの精度が非常に高いのがうれしいですね。強力な接着テープ的なもので貼り付けるだけなので、装着が簡単なのも魅力のひとつです。

限定コラボと聞くと「観賞用かな?」と思う方もいるかもしれませんが、このパネルはしっかりと日常使用に耐えうる実用性を備えています。素材には、植物由来のバイオエンジニアリングプラスチック DURABIO™を採用。DURABIO™は表面硬度が高く、光による黄変が少ないことから、耐傷つき性と耐候性に優れており、Hondaの二輪車製品のパーツに採用されています。

「Honda × Kuromi タンクサイドパネル」一般公開中の車両

モンキー125に実際に跨ってみた感想

このクロミ仕様のモンキー125は、2025年11月12日まで原宿の「and ST(アンドエスティ)TOKYO」にて一般公開中です。
現地で取材した筆者が実際にまたがってきました。モンキー125にまたがるのは初めてです。見た目はコンパクトで「ミニバイク感」が強いのですが、意外とシート高は低くありません。調べると776mmとのことで、足つきは身長154cmの私で両足のつま先がようやく届くくらい。

モンキー125を始めて跨る ぴの子

不安になるほどではありませんが、「想像よりは高いな」という印象です。それでも車重は104kgとかなり軽めなので、取り回しに不安はほぼないかと思います。ちょっとした移動や方向転換も簡単にできそうな気がします。
乗車姿勢はアップライト気味で、コンパクトながら思いのほか窮屈さはありませんでした。ただし、身長の高い男性が乗るとちょっと厳しいかも!?
かわいくても本格的、女性や小柄な方でも気軽に楽しめるのがこのモデルの魅力です。だからこそ、大人びたいクロミちゃんとのコラボがマッチするのでしょう。

実車展示期間と受注期間

Honda × Kuromi モンキー125用タンクサイドパネルを装着したモンキー125の車両展示は10月1日(水)から11月12日(水)まで、原宿の「and ST(アンドエスティ)TOKYO」にて一般公開中。

「and ST(アンドエスティ)TOKYO」外観
「and ST(アンドエスティ)TOKYO」の窓にはクロミちゃんが!

クロミのステッカーがもらえるイベントも同店で開催されています。

「and ST(アンドエスティ)TOKYO」条件達成でもらえるステッカー

また、タンクサイドパネルの受注期間は10月31日(金)から12月1日(月)までの期間限定。気になる方は早めのチェックがおすすめです!

「Honda × Kuromi タンクサイドパネル」は、モンキー125をより楽しく、よりかわいく演出してくれる特別なアクセサリーです。クロミ好きの方はもちろん、「自分だけのバイクに乗りたい」「個性を出したい」というライダーの方にもぜひおすすめしたい一品です!

今回の記事については、こちらの動画でも詳しく解説。合わせてご確認ください!

動画も見てね~!

文:ぴの子 写真:ぴの子/ホンダ

CONTACT

ホンダ
TEL:0120-086819(お客様相談センター)
https://www.honda.co.jp/motor

  1. Hondaが『EVスクーター』の普及に本気を出してきた!? 新型EVスクーター『CUV e: 』登場!原付二種クラスで驚愕のコストパフォーマンス

  2. スポーツバイク好きの女子大生ライダーが語るGB350とGB350 Sの魅力。このバイクでツーリングに行ってみたい!

  3. FIND CBでわかった、CB400 SUPER FOUR E-ClutchとCB1000Fの「跨らないとわからない魅力」はココ!

  4. 新型『CBR400R FOUR E-Clutch』の走りは高回転域で『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』を上回る!? 馬力だけじゃなく足つき性も魅力のひとつ!

  5. 完全に「旧CB400SF」を超えた!? 新型400ccネイキッド『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』の価格と発売日が決定!

  6. 【スーパーカブ×ハローキティ】“かわいい”が詰め込まれたコラボ仕様車!気になる方は「Honda 二輪車正規取扱店」へ!

  7. 『GB350』シリーズはどれが人気?『GB350 S』『GB350 C』 とスタンダードモデルを比較

  8. ホンダ『Cub HOUSE』原付二種ライフを充実させるための新拠点、ただの販売店じゃありません!

  9. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  10. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです!

  11. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  12. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  13. 【わかる?】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う?

  14. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  15. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず/GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  16. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由