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【ホンダフォーサイト】実はマジェスティ対抗馬、ブームに乗れなかった悲しき「ビッグスクーター」

フリーウェイ　ホンダ — ホンダフリーウェイ（1989年登場）

フュージョン　ホンダ — ホンダフュージョン（1986年登場）

ホンダフォーサイト（1997年登場）

フォルツァ　ホンダ — ホンダフォルツァ（2000年登場）

フェイズ　ホンダ — ホンダフェイズ（2009年）

フォーサイト　ホンダ — ビジネスユースからツーリングなどレジャー用途まで対応するスクーターとして開発されたフォーサイト。そのコンセプト自体はヤマハマジェスティ250と同方向ではあった

ホンダフォーサイトのエンジン。フリーウェイの改良型で、最高出力21ps／7000rpm、最大トルク2.4kgm／5500rpmの性能を発揮

ホンダフォーサイトのフロントブレーキ。240mmのシングルディスクに３ピストンキャリパーを組み合わせる

ホンダフォーサイトのリヤサスペンション。片持ちのユニットスイングとし、快適性と軽量化を両立

ホンダフォーサイトのスクリーン。スクリーンの付け根には２つのエアスクープがあり、巻き込み風を抑止する

フォーサイト　メーター　ホンダ — ホンダフォーサイトのメーターユニット。ハンドルマウントで、中央に速度計、左に燃料計、右に水温計というレイアウト

フォーサイト　グローブボックス　ホンダ — ホンダフォーサイトのグローブボックス。容量は左右とも1Lあり、左側は施錠できる

フォーサイト　シート下　ホンダ — ホンダフォーサイトのシート下トランク。40Lの容量でヘルメットを収納できるだけでなく、900mmまでの長尺物を収めることもできる

フォーサイト　シート　ホンダ — ホンダフォーサイトのシート。ライディングポジションは「フリーウェイのキビキビとしたスポーティ感、フュージョンの開放感あるクルージング感を取り入れた」とホンダは説明している

フォーサイト　給油口　ホンダ — ホンダフォーサイトの燃料タンクはフロアステップ中央に配置され、給油もまたがったまま可能。燃料タンク容量は12L

マジェスティ　初代　ヤマハ — ヤマハ初代マジェスティ250（1995年登場）

スカイウェイブ　スズキ — スズキ初代スカイウェイブ250（1998年登場、写真は2000年モデル）

フュージョン　再販　ホンダ — ホンダフュージョン（2003年再販版）

ヤマハマグザム（2005年登場）

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