鈴鹿8耐にヤマハワークスチーム6年ぶりに復活参戦！赤と白のシンボルカラーをまとったYZF-R1で挑む

■#21ヤマハレーシングチームのYZF-R1。6年振りのワークス参戦に当たり、ヤマハレーシングのチャレンジの象徴でもある赤と白のカラーリングを採用

中須賀＋ロカテッリ＋ミラーの3人体制で挑む＃21ヤマハワークスチーム

ヤマハ発動機は 2025年7月3～4日に行われたプライベートテストで、「2025 FIM 世界耐久選手権”コカ·コーラ” 鈴鹿8時間耐久ロードレース第46回大会」（決勝は8月3日の日曜日に開催）に出場する、ホワイト&レッドのカラーリングを採用した「#21ヤマハレーシングチーム」の「YZF-R1」を世界初公開した。

このカラーは、1964年のロードレース世界選手権でヤマハが初めて使用し、1973年のWGP500初挑戦に伴い投入した「YZR500（0W20）」に採用するなど、ヤマハのレーシングマシンのシンボルカラー。

そして今年はヤマハが1955年の創立から70周年を迎え、鈴鹿8耐で6年ぶりにファクトリーチームを復活するにあたり、チャレンジの象徴でもあるこのカラーリングをYZF-R1に採用したという。

デザインは1999 年に発売した市販レーシングマシン「YZF-R7」のカラーリングをベースに、リデザインしたスピードブロックなどにより 1990年代後半の雰囲気と新しいデザインワークを融合。

なお、同チームから参戦する中須賀克行、アンドレア・ロカテッリ、ジャック・ミラー各選手のレザースーツ、全チームスタッフのピットシャツに加え、ウィーク中はピットガレージも含め、ホワイト&レッドでトータルコーディネートが行われるという。

■現行モデルで2気筒の同名モデルがあるため、初代ということになるが、1999年に登場したYZF-R7は、並列4気筒エンジンを搭載したスーパーバイク参戦用のホモロゲションモデルとして欧州メインで500台限定販売されたモデル。このモデルでは、1999年の全日本選手権で同車の開発ライダーを務めた吉川和多留選手（現YRTチーム監督）がチャンピオンを獲得、翌2000年の世界選手権では芳賀紀行選手がランキング2位を獲得した。今回のワークスYZF-R1は、同車をオマージュしたカラーリングを採用したという。

中須賀克行選手
「私の長いレース人生では、ヤマハにとっての節目に何度も立ち合い、伝統的なカラーをまとってレースに出場してきましたが、それは自分にとって大きな誇りでした。そして今回、1999年のYZF-R7のカラーで参戦できることもやはり誇りに思いますし、このカラーに負けない結果を残していく必要があることから大きなプレッシャーも感じています。また一方でこのマシンで走ることを非常に楽しみにもしています。今回も過去のファクトリー参戦した時と同様に、結果にこだわりたいと思います」

ジャック・ミラー選手
「白と赤のカラーリングで鈴鹿8耐に参戦できることに、本当にワクワクしています。とても名誉なことですし、ヤマハの創立70周年という節目にこのカラーで走れるのは本当に嬉しいことです。この伝統のカラーリングには、さまざまな意味があり、たとえば1975年にアゴスチーニ氏がヤマハにとって初となるWGP500でのチャンピオンになったときに、白と赤のマシンを使っていたのです。この素晴らしいカラーをまとって鈴鹿8耐に出られるのは、本当に大きな喜びです」

アンドレア・ロカテッリ選手
「ヤマハの象徴的なカラーリングを使ったマシンで鈴鹿8耐に出場できることを、本当に嬉しく思います。レースに向けて、レーシングスーツもヘルメットもすべてこのカラーで揃えて準備万端です。きっとヤマハの70周年を祝う素晴らしいレースになると思います」

#7 YAMALUBE YART YAMAHA EWCの世界耐久チームもヤマハファクトリーと同色のYZF-R1で鈴鹿に参戦！

一方、世界耐久選手権（EWC）にレギュラー参戦する「#7 YAMALUBE YART YAMAHA EWC Official Team（YART）」も、＃21のヤマハファクトリーチームと同様、ホワイト&レッドを採用したYZF-R1で、2025年8月3日（日）に決勝が行われる鈴鹿8耐に出場する。

参戦ライダーのマービン・フリッツ選手、カレル・ハニカ選手、ジェイソン・オハロラン選手のレザースーツ、全チームスタッフのピットシャツ、ウィーク中はピットガレージもまた、ホワイト&レッドを使用しトータルコーディネートされるという。現在2025年EWCランキング1位のYARTチームだが、シリーズ3戦目となる鈴鹿8耐での活躍にも目が離せないところだ。

マービン・フリッツ選手
「毎年、鈴鹿8耐を走る僕たちのR1は特別なカラーリングですが、今年のR1も本当に美しく仕上がりました。以前、今年のバイクは何色になるのかをチーム監督のマンディ・カインツに聞いたら、“昔のヤマハR7”と教えてくれました。それですぐにピンときました。僕は子どもの頃、スーパーバイクを見ていましたが、芳賀紀行選手の#41のマシンを覚えています。あのバイクのカラーリングはいつも特別だったのです。そして今年、鈴鹿で同じカラーリングのR1を走らせることができるのは本当に光栄なことです。皆さん、今回は青ではなく、白と赤なので忘れないよう、応援をよろしくお願いします」

カレル・ハニカ選手
「この白と赤のカラーリングは大好きだし、本当に美しいですね。早くこのバイクに乗りたくてたまりません。このカラーリングを見ると僕の中ではヤマハファクトリーで鈴鹿8耐やスーパーバイクを走っていた芳賀紀行選手を思い出します。だからこそ、僕たちも彼のような結果を出せるように全力で頑張りますので、ぜひ皆さん応援に来てください！」

ジェイソン・オハロラン選手
「ヤマハの創立70周年を祝う、白と赤のR1に乗れることは光栄です。昔のR7を覚えていますが、本当にカッコいいデザインで、これと同じR1が鈴鹿8耐のスタートラインに並ぶのがとても楽しみです。普段は伝統的なヤマハブルーでレースをしており、それもとても素晴らしいのですが、こうして新たなカラーリングのバイクを用意してもらうことで、またレースが特別なものになります。ファンの皆さんにはこのバイクを含め、鈴鹿8耐を楽しんでほしいですし、決勝ではヤマハライダー、特に#7YARTの応援をお願いします」

まとめ●モーサイ編集部　　写真●ヤマハ発動機