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「これぞ映えバイク！！」ゴアンクラシック350試乗レビュー

ロイヤルエンフィールドの新モデル「GOAN CLASSIC 350（ゴアンクラシック350）」がついに登場！　クラシカルな外観に、さりげなく最新技術を詰め込んだ“温故知新”な1台として、注目を集めています。実際に当バイクを試乗した筆者、ぴの子がその印象を交えながらレビューします！

クラシックとモダンが調和したデザイン

まず目を奪われるのは、そのデザイン。丸型ヘッドライトに大きめのタンク、優雅な曲線を描くシルエットなど、「これぞバイク」と言いたくなる伝統的な造形が特徴です。それでいて、LEDライトやモダンなメーター周りといった現代的な装備も違和感なく溶け込み、古さを感じさせない絶妙なバランスに仕上がっています。

塗装も非常に美しく、メッキパーツの輝きが高級感を演出。特にこの「トリップティール」というターコイズブルーに差し色のオレンジが入った遊び心溢れるカラーは、ぴの子にとって「どストライク」でした！タイヤのホワイトウォールリムもレトロでいい感じ！マフラーのスラッシュカットもカスタムっぽくてオシャレ！！

撮影時、通りがかりの人に何人も見られました。私を見てた？…いや、たぶん見られてたのはバイクのほうです。

シートの座り心地はまるで座布団

シートにはしっかりと厚みがあり、長時間乗っても疲れにくい快適設計。大きめのサイズで、まるで座布団に腰を下ろしているかのような安心感があります。
アップライトなミニエイプハンドルで姿勢も楽ちん。（ただ、腕が短めの筆者は少し上の位置になってしまい、長距離では腕が疲れそうな印象も…）

ステップはやや前方に配置されており、いわゆるフォワードコントロール気味。最初は「ちょっと足が前に出るな」と戸惑いましたが、慣れてくるとこのポジションが意外と楽でクセになります。

ドコドコ感が気持ちいい走り味

ゴアンクラシック350は、定番モデル「クラシック350」と同じ空冷単気筒エンジンを搭載。中速域のトルクがしっかり出ており、街乗りでもツーリングでも頼もしい相棒になってくれます。「ドコドコドコ」という鼓動感がとにかく心地よく、走るたびに笑顔になれるバイクです。ただし、スピードは控えめ。100km/h程度までは快適に楽しめますが、高速道路を長く走ると少し苦しく感じるかもしれません。スピードを求めるより、景色を楽しみながら“バイクとの時間”を味わうタイプの1台です。さらに、嬉しいのがシーソーペダルが採用されていること。シフトペダルで靴を傷つけたくない人にも優しい仕様です。

足つき・取り回し・重量感

シート高は750mmで、身長154cmの筆者でも不安なくまたがることができました。厚底ブーツを履いた状態で、足の親指がしっかり接地する感覚です。ただし、同じシート高の他車と比べるとサイドカバーがやや張り出しており、足を少し開く姿勢になります。そのため「とても足つきが良い」とまではいきません。

車両重量は約197kgとやや重めです。これはロイヤルエンフィールドならではのこだわりで、各部に鉄製パーツを多く採用しているためとのこと。そのぶん質感や安定感は抜群ですが、取り回しの際には少し力が必要です。駐車する際は、坂道などで前輪が下がる方向を避け、できるだけ平らな場所を選ぶと安心でしょう。

乗るほどに味が出る1台

ゴアンクラシック350は、見た目の美しさだけでなく、ゆったりとした乗り味や鼓動感が魅力のバイクです。速さを競うためではなく、景色と風を楽しむための相棒とでも言いましょうか。そして、街中で止まっていてもついつい人の視線を集めてしまう「映えバイク」でもあります。カラーは「トリップティール」はもちろんのこと「パープルヘイズ」も珍しくておしゃれ。目立ちたがり屋さんにぴったりです！