インプレッション

雨にも風にも負けない! クシタニアキュートジャケット『モニターレポート』2/2

2019年に行いましたクシタニジャケットモニタープレゼントキャンペーン! 先に公開した記事で見た目や着た感想はお届けしましたので、今回は実際に着て、走ってみての感想をお送りしたいと思います(前回の記事はコチラから)。

それでは『クシタニアキュートジャケットLLサイズ』に当選した、ペンネームいさなさんのレポートをどうぞ!


今回のレポートでは普段使いとツーリング、各シーンごとに感じたアキュートジャケットの使い心地を紹介したいと思います。

【日常編】雨の日も染みない、浸水しない!

モニター期間中は、平日毎日2時間の通学の際に着用しました。今年の冬は暖冬と言われていましたが、それでも夕方には気温が5度以下になる日が多く、オーバーパンツを忘れた時は凍えるような寒さでした。

私が普段乗っているスズキ・スウィシュです。

ただ結論から言うと、とても快適でした! アジャスターを使ったサイズ調整機能のおかげで風の抵抗が減ります。わずかな差でも長時間乗ると疲労感が違います。
特に感動したのは雨の日の水の染みにくさや入り込みづらさです。期間中では5日ほど雨に降られましたが、裏地まで染みてくることはまったくありません。乾くのも早く、軽い雨なら暖房なしの廊下に一晩干すだけで乾きました。
またエリの長さがとてもよかったです。後ろの部分がだいぶ長めに作られているので、水滴がヘルメットを伝って首筋に落ちる、ということもありません。冷気も入りづらいため、とても快適でした。

背の高いエリが首の広範囲をカバー(左)。
写真では染みているように見えるかもしれませんが、表面は濡れても裏地までは浸透しません(右)。

また左右と胸のポケットにジッパーが付いているのもポイントです。小銭やカード類など、なくしたら困るけどしまうのが面倒なもの、ぱっと手元に欲しい物を確実に入れておけるのはとても助かりました。
バイクを降りたあとは、インナーを普通のジャケットのように使えることも便利です。インナーのポケットにもジッパーがあり、物を落とす心配もありません。
 

【ツーリング編】高いエリとアジャスターのお蔭で風が入らず

今回はこのジャケットで六甲山と、笠置キャンプ場の2個所に行ってきました(諸事情によりツーリング中の写真がないのですが……)。

兵庫県の六甲山は、道幅は広く、路面もキレイで快適に走れました。ただ二輪通行禁止のエリアも多いので要注意です。

六甲山まではレンタルバイクのスズキ・ジクサーを使い、高速道路を利用しながら向かいました。インナー、ジャケットともにエリが高いため高速道路でも風が侵入することはありません。また、アジャスターでジャケットを体にフィットさせたおかげで高速道路、ワインディングのどちらともの快適に走ることができました。

レンタルしたスズキのジクサー(空冷4スト単気筒、150cc)。

笠置キャンプ場ではキャンプツーリングをしつつインナーの性能を確かめました。
結果は……さすがに厳しいですね。とは言え、普通のダウンジャケットを着ていた友人も凍えていたので、防寒性能は同じくらいでしょうか? ジャケットのインナーであることを考えれば十分素晴らしい性能だと思います。

アキュートジャケットのインナーは、シンサレート™フェザーレスが使われています。ダウン並に薄いのにしっかり保温してくれます。

 

総評:すべてのシーンにマッチする!

普段使い、ツーリング、バイクに乗っていないときまで。冬場はこれ一着で間に合ってしまうほど高性能です。今後もこれを使って冬ツーリングを楽しみたいと思います!

 

CONTACT

問い合わせ先 クシタニ
URL https://www.kushitani.co.jp
製品名 クシタニアキュートジャケット、価格:4万5000円(税別)
  1. 『GB350』シリーズはどれが人気?『GB350 S』『GB350 C』 とスタンダードモデルを比較

  2. ホンダ『Cub HOUSE』原付二種ライフを充実させるための新拠点、ただの販売店じゃありません!

  3. まだ購入できる! ハローキティ50周年記念仕様の特別な「スーパーカブ」

  4. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  5. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです!

  6. 【比較】『GB350 S』や『GB350 C』 とスタンダードモデルの違いって? 空冷シングル『GB350』シリーズはどれが人気?

  7. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  8. 【え?空冷?】新型『CB1000F』を「予備知識ゼロ」でレビューすることになった→聞いてた話と違うじゃないか!?【Hondaの道は1日にしてならず/CB1000F ①第一印象 編】

  9. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  10. 【わかる?】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う?

  11. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  12. 新型『NX400』ってバイク初心者向けなの? 生産終了した『400X』と比較して何が違う?

  13. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず/GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  14. 徹底解説!レブル250の「Eクラッチ」が圧倒的に支持される「7つの理由」って? 【Honda E-Clutch/Rebel 250 S Edition編】

  15. 通勤・通学、二人乗りもOKの遊べる125cc『ダックス125』は初心者の人も安心!

  16. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由