画像ギャラリー

ホンダCB1000SF〜CB1300SF開発陣の言葉から読み解く「プロジェクトBIG-1」成功の秘訣

発売前の1992年鈴鹿８耐にはCB1000SFのプロトタイプがマーシャルカーとして登場した
CB1000SF　プロジェクトビッグワン　BIG-1
1991年、第29回東京モーターショーに「参考出品」として展示されたCB1000SF
1992年に発売されたCB1000SF（スーパーフォア）
CB1000SF（スーパーフォア）のデザインスケッチ
CB1300SF　SC40　プロジェクトビッグワン　BIG-1
1998年発売の「２代目BIG-1」ことCB1300SF（SC40）
CB1300SF　SC40　プロジェクトビッグワン　BIG-1
CB1300SF（SC40）のデザインスケッチ
ホンダ　X4
CB1300SF（SC40）のエンジンのベースとなったX4
CB1300SF　SC54　プロジェクトビッグワン　BIG-1
2003年に発売された「３代目BIG-1」ことCB1300SF（SC54）
CB1300SF　SC54　プロジェクトビッグワン　BIG-1
CB1300SF（SC54）のデザインスケッチ
CB1300SF　SC54　プロジェクトビッグワン　BIG-1
2005年にマイナーチェンジが行われたCB1300SF（SC54）
CB1300SB　SC54　プロジェクトビッグワン　BIG-1
2005年、CB1300SFのマイナーチェンジと同時にハーフカウルを備えたCB1300スーパーボルドールが追加された
CB1000SF、CB1300SF（SC40）の開発リーダーを務めた原 国隆氏
CB1000SFの完成車テストを担当した菊池 理氏
CB1000SF〜CB1300SFのエンジンを担当した小笠原 敦
2005年モデルCB1300SFのデザインを担当した伴 哲夫
初代BIG-1ことCB1000SFのエンジン。海外向けツアラーCBR1000Fをベースとした998cc水冷並列４気筒エンジンで、最高出力は93馬力
CB1000SFのフレームはスチールパイプによるダブルクレードルフレームで、35mm径の大径ダウンチューブ＋28.6mmのパイプで構成されている
CB1000SFのタイヤ径は前後18インチで、フロントタイヤが120/70R18、リヤタイヤが170/60R18というサイズ
側面にフィンを設けたCB1300SF（SC40）のエンジン。開発ベースはCB1000SFだが、シリンダーヘッドを除くすべての部品が新規製作となった。最高出力は100馬力に
リンク式モノショックに匹敵するプログレッシブ特性を得るために採用されたダブルプロリンク式サスペンション。80年代に耐久レーサーでのテスト例はあったが、市販車では初めてCB1300SF（SC40）が採用した
CB1300SF（SC40）のフレーム。形式としてはCB1000SF同じダブルクレードルだが新設計されたもので、同時代のホーネットやX4などと同様のモノバックボーンとなった
基本設計は従来型CB1300SF（SC40）をベースとしているが、外観はフィンを廃して水冷らしさを改めて強調。エンジンではSC40比で８kgの軽量化を達成
CB1300SF（SC54）のフレーム。またも完全新設計されバックボーンパイプが２本のオーソドックスな構成に。軽量・コンパクト化を狙った新フレームはSC40比で７kg軽量化された
この画像の記事ページへ

画像ギャラリー　23枚

  • CB1000SF　プロジェクトビッグワン　BIG-1
  • CB1300SF　SC40　プロジェクトビッグワン　BIG-1
  • CB1300SF　SC40　プロジェクトビッグワン　BIG-1
  • ホンダ　X4
  • CB1300SF　SC54　プロジェクトビッグワン　BIG-1
  • CB1300SF　SC54　プロジェクトビッグワン　BIG-1
  • CB1300SF　SC54　プロジェクトビッグワン　BIG-1
  • CB1300SB　SC54　プロジェクトビッグワン　BIG-1

  1. お店で買える！ “かわいい”が詰め込まれた特別仕様車 『スーパーカブとハローキティがコラボ！』

  2. 【比較】『GB350 S』や『GB350 C』 とスタンダードモデルの違いって？ 空冷シングル『GB350』シリーズはどれが人気？

  3. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  4. 【わかる？】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う？

  5. 【え？空冷？】新型『CB1000F』を「予備知識ゼロ」でレビューすることになった→聞いてた話と違うじゃないか!?【Hondaの道は1日にしてならず／CB1000F ①第一印象 編】

  6. 【驚異の価格】新型EVスクーター『ICON e: （アイコンイー）』は26Lのシート下収納スペースありで充電もラク！【Honda2026新車ニュース】

  7. 徹底解説！レブル250の「Eクラッチ」が圧倒的に支持される「7つの理由」って？ 【Honda E-Clutch／Rebel 250 S Edition編】

  8. 【質問】このバイクの車名ってわかる？ Rebel 250（レブル250）じゃないよ！DAYTONA×Dope製のCL250向け『カスタム』です！

  9. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず／GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  10. バイク歴18年のライダーはGB350 Cで初のMT車デビュー「これにしかない良さがあります」

  11. CRF1100L Africa Twin（アフリカツイン）が予想外のニューカラー!?新型モデルからは『MT』と『＜S＞』が無くなり『DCT』のみに！

  12. GB350はモトクロスの女王、川井麻央選手も絶賛「GBがいいヤツすぎて仲良くなりました」

  13. 【新車】125ccスクーター『LEAD 125（リード125）』がニューカラー2色追加で新発売！ シート下スペース約37Lでスマートキー＆USBソケットも標準装備！

  14. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由

  15. 大排気量ツアラー一筋だったベテランライダーがXL750 TRANSALPに乗って感じた自由と楽しさとは？

  16. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード！新色にも注目です！

  17. 通勤・通学、二人乗りもOKの遊べる125cc『ダックス125』は初心者の人も安心！

  18. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  19. 新型『NX400』ってバイク初心者向けなの？ 生産終了した『400X』と比較して何が違う？

  20. 定年後のバイクライフをクロスカブ110で楽しむベテランライダー

MAGAZINE

モーターサイクリスト 2026年６月号
2026年６月号2026年5月1日（金）発売

ピックアップ記事

  1. 【ハスクバーナ・スヴァルトピレン801 SE」登場。シックなグリーンをまとい装備充実の「スタイル・エディション（SE）」価格は145万9000円！
  2. CIEL（シエル）オートバイ用ビデオカメラ付 Bluetooth インカム T50 新発売！　価格1万7800円
  3. 「たかが握り方」で激変する！愛車が思い通りに動くライディングの極意
  4. 【サイン・ハウス】インカム使用時の耳の痛み軽減に寄与する小型スピーカー「ヘルメットスピーカー セット series7 スモール」発売！
  5. YAMAHA（ワイズギア）レインウエア【RY7001 コミューティング ストレッチレイン】「パッカブル＆軽量、まるでマウンテンパーカーみたい」