画像ギャラリー

1980年代以降、国産バイクのシートは薄く、低くなっていった？ 一方、新型CL250／500は足着きより運動性重視の珍しい例かも

2023年５月に発売されたホンダ CL250：スタンダードのシート高は790mm
純正アクセサリーの「フラットシート」を装備したホンダ CL250：座面の高さはスタンダードより30mmアップ
ホンダ CL250のスタンダードシート
ホンダ CL250／CL500用の純正アクセサリー「フラットシート」。CL250／CL500の車体はほぼ共通なので同パーツ。価格は1万2540円
ドリームCL250　ホンダ　1968
1950〜1980年代前半以前のバイクはウレタンが分厚くて座面が平らなシートが定番だった。写真は1960年代車の一例、初代のホンダ CL250（1968年）
カワサキ Z1A（1974年）：世界中で爆発的なヒットモデルになったカワサキZシリーズを含めて、1950〜1980年代前半以前のバイクは、ウレタンが分厚くて座面が平らなシートが普通だった。ただし1980年頃からは、前後の微妙な段差が定番化
スズキ GSX-R（1984年）：レーサーレプリカブーム前期に登場したモデルのシートは、進化の途中と言いたくなる形状。ブーム後半に生まれた車両と比べれば、ロングランが快適にこなせた。写真のスズキ GSX-R（400cc）はシート高780mm
ホンダ CBX400F（1981年）：完全なフラットではないけれど、CBX400Fのシートはウレタンの肉厚が十分で、着座位置の自由度もしっかり確保。ちなみにCBX400Fの770mmというシート高は、同時代のライバルより低く、カワサキZ400FXとヤマハXJ400は785mm、スズキGSX400Fは780mmだった
ホンダ CB400スーパーフォア（1992年）：770mmというシート高はCBX400Fと同じでも、CB400SFのシートはウレタンが薄くて座面が前下がり。同時代のカワサキ ゼファー（400）やヤマハ XJR400、スズキ GSX400インパルスなども、傾向は同様だった
ホンダ CB400スーパーフォア（2007年）：市場の要求に応える形で、CB400スーパーフォアのシート高は、1999年型で760mm、2007年型で755mmに変更。余談だが、2013〜2016年に国内販売が行われたグローバルモデルのネイキッド・CB400Fのシート高は785mmだった
2023年BMW F750GS：近年のBMWが日本で販売するF750GSには３種のグレードが存在し、ローダウンショック＆ローシートが標準装備となる「スタンダード」のシート高は770mm。ただし他の２つのグレード、「ベース」と「プレミアム」のシート高は本国仕様と同じ815mm。なお純正アクセサリーとして設定される欧州標準シートの価格は５万5330円
この画像の記事ページへ

画像ギャラリー　11枚

  • ドリームCL250　ホンダ　1968

  1. お店で買える！ “かわいい”が詰め込まれた特別仕様車 『スーパーカブとハローキティがコラボ！』

  2. 【比較】『GB350 S』や『GB350 C』 とスタンダードモデルの違いって？ 空冷シングル『GB350』シリーズはどれが人気？

  3. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  4. 【わかる？】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う？

  5. 【え？空冷？】新型『CB1000F』を「予備知識ゼロ」でレビューすることになった→聞いてた話と違うじゃないか!?【Hondaの道は1日にしてならず／CB1000F ①第一印象 編】

  6. 【驚異の価格】新型EVスクーター『ICON e: （アイコンイー）』は26Lのシート下収納スペースありで充電もラク！【Honda2026新車ニュース】

  7. 徹底解説！レブル250の「Eクラッチ」が圧倒的に支持される「7つの理由」って？ 【Honda E-Clutch／Rebel 250 S Edition編】

  8. 【質問】このバイクの車名ってわかる？ Rebel 250（レブル250）じゃないよ！DAYTONA×Dope製のCL250向け『カスタム』です！

  9. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず／GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  10. バイク歴18年のライダーはGB350 Cで初のMT車デビュー「これにしかない良さがあります」

  11. CRF1100L Africa Twin（アフリカツイン）が予想外のニューカラー!?新型モデルからは『MT』と『＜S＞』が無くなり『DCT』のみに！

  12. GB350はモトクロスの女王、川井麻央選手も絶賛「GBがいいヤツすぎて仲良くなりました」

  13. 【新車】125ccスクーター『LEAD 125（リード125）』がニューカラー2色追加で新発売！ シート下スペース約37Lでスマートキー＆USBソケットも標準装備！

  14. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由

  15. 大排気量ツアラー一筋だったベテランライダーがXL750 TRANSALPに乗って感じた自由と楽しさとは？

  16. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード！新色にも注目です！

  17. 通勤・通学、二人乗りもOKの遊べる125cc『ダックス125』は初心者の人も安心！

  18. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  19. 新型『NX400』ってバイク初心者向けなの？ 生産終了した『400X』と比較して何が違う？

  20. 定年後のバイクライフをクロスカブ110で楽しむベテランライダー

MAGAZINE

モーターサイクリスト 2026年６月号
2026年６月号2026年5月1日（金）発売

ピックアップ記事

  1. 「たかが握り方」で激変する！愛車が思い通りに動くライディングの極意
  2. 【サイン・ハウス】インカム使用時の耳の痛み軽減に寄与する小型スピーカー「ヘルメットスピーカー セット series7 スモール」発売！
  3. YAMAHA（ワイズギア）レインウエア【RY7001 コミューティング ストレッチレイン】「パッカブル＆軽量、まるでマウンテンパーカーみたい」
  4. 【サイン・ハウス】オートバイ用インカム「B+COM 7X EVO／B+COM 7X」用アクセサリー「フェイスプレート」登場！　 5月20日より出荷開始
  5. スズキ直営店のスズキワールド浦和／世田谷店でレンタルバイクサービスがスタート！ 5月23日10時から予約受付け開始！