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2023年５月18日にホンダから発売される「CL250」。
初めてのバイクとしてCL250を選ぶ初心者ライダーから、リターンライダーまで、またセカンドバイクとしての活用も視野に入れ、どのようなライフスタイルにも寄り添うバイクを目指し、ライダー自身が自由に使い方を見つけてほしいという願いを込めて開発された「ライダー色に染まるバイク」だそう。そのためにあえてシンプルな佇まいになっているとのことです。
そんなCL250は、すでに絶大な人気を誇っているクルーザースタイルのホンダ レブル250をベースとしながら、特徴的なアップタイプのマフラー、タンクパッド、ワディング加工を施したフラットタイプのシートを採用し、さまざまなシチュエーションに映えるスクランブラースタイルを表現しています。
ベースとなったレブル250といえば、軽二輪クラスの年間新車出荷台数ランキング（二輪車新聞調べ）でデビュー翌年の2018年から最新ランキングの2022年まで５年連続１位を獲得し続けている大人気車両です。その人気の秘訣のひとつには圧倒的な足つきの良さが挙げられるでしょう。身長150cm台でも両足がベッタリ付きます。そんなレブル250がベースなのだから、CL250も足着きが良いのでは……？と思うのですが、実際のところどうなのでしょうか。
実車に触れる機会を得たので、身長159cm（女性）と170cm（男性）がそれぞれ足つきをチェックしました。
「CL250」身長159cm女性の足つきは？
レブル250のシート高が690mmなのに対し、CL250のシート高は790mm。100mmもの違いがあります。身長159cm（女性）と170cm（男性）の編集部員がそれぞれまたがってみました。なお、今回またがった車両は、シートやサイドカバーなどは純正ですが、ホンダがCL250のカスタムスタイルの一例として提案したオプションパーツ装着車です。装着パーツの詳細は、主要諸元の項に後述します。
身長159cmで両足を着くと、つま先ツンツンの状態。ただし、しっかり指の腹まで接地していることと、車体が軽い（172kg）こと、またシートが細いのでまたがった際の開脚幅がせまく済み、接地しているつま先にはしっかりと力を入れて踏ん張れることから「支えきれずに倒してしまいそう」という不安感はまったくありませんでした。アップマフラーが特徴的なCL250ですが、サイレンサー部分がかなり車体の後方についていることと、エキパイ部分が車体の内側に入り込むように取り回されていることから、足に干渉して足着きに影響することもありませんでした。
ちなみに同じテスターがレブル250（シート高690mm）にまたがった場合、やはり両足を下ろしてもかかとまでベッタリと接地します。膝が45度くらい曲がるほど、余裕のある足着きです。
「CL250」身長170cm男性の足つきは？
身長170cmでも、両足を着いた際に「ベタ足」（足の裏が全面接地し、かかとが一切浮かない状態）にはなりませんでした。かかとの浮きは５cm程度でした。
片足をステップに乗せると、反対の足は土踏まずの手前まで接地し、かかとの浮きは２cm程度でした。この程度の足着きだと「体感的にはベタ足と変わらず、安心して乗れる」とのことでした。タンクがスリムでまたがった際に膝に干渉しないことから、このテスターのように恰幅の良い体格であってもさほど窮屈に感じることもなく、外見よりも余裕のあるライディングポジションを取ることができるようです。
CL250主要諸元とテスト車両装着パーツ
【エンジン・性能】
種類：水冷４サイクル単気筒DOHC４バルブ ボア・ストローク：76.0mm×55.0mm 総排気量：249cc 最高出力：18kW（24ps）／8500rpm 最大トルク：23Nm（2.3kgf･m）／6250rpm 変速機：６段リターン
【寸法・重量】
全長：2175 全幅：830 全高：1135 ホイールベース：1485 シート高：790（各mm） タイヤサイズ：F110/80R19 R150/70R17 車両重量：172kg 燃料タンク容量：12L
【価格】
62万1500円
【テスト車両装着パーツ】
今回またがった車両は、ホンダがCL250カスタムの一例として提案したもので、シートやサイドカバーなどは純正ですが、以下のパーツが装着されていました。
アクティブ VMXハンドルブラック：9680円
アクティブ プリロードアジャスターゴールド：１万8150円
アクティブ スキッドプレート：１万9800円
SP武川 ヘッドライトガード：１万6830円
SP武川 SSS スリップオンマフラー：８万2500円
キタコ GEARS リアショック：９万2400
ダートフリーク ZETA ピボットストリートレバーセット：１万5620円
ダートフリーク ワイドフットペグ クロモリ：9680円
デイトナ ハイビジミラー（ROUND）（２セット使用)）ブラック／ハイ：2750円
デイトナ パイプエンジンガード（アッパー）：３万2780円
プロト ラジエターコアガード：２万4200円
SP武川 セットバックハンドルクランプ：１万6500円
レポート●モーサイ編集部・中牟田歩実 写真●伊藤吉行／モーサイ編集部
