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スズキは2025年1月17日～22日にインド・ニューデリーで開催された「Bharat Mobility Global Expo 2025」で、電動スクーターの「e-アクセス」を初公開したほか、スズキ初のバッテリーEV「eビターラ」のインド仕様・量産モデルを一般公開しました。
二輪のバッテリーEV世界戦略車第一弾スズキ「e-ACCESS（e-アクセス）」
「e-アクセス」はスズキの二輪バッテリーEV・世界戦略車第一弾となり、十分な航続距離を確保したうえで、二輪車メーカーならではの「走る、曲がる、止まる」といった基本性能も高いレベルで追求されています。
リチウムイオンバッテリーは固定式で、これはスクーターには欠かせないシート下収納を確保するためです（収納スペース容量は17L）。
走行性能に関しては、バッテリーEVならでは静粛かつスムーズな加速を実現しているほか、回生ブレーキを装備。ライダーの好みで走行特性を３種に切り替えられるドライブモード、狭い駐車スペースでの取り回しに役立つリバースモードなども搭載されています。
また、新設計の軽量・高剛性なフレームで扱いやすく、優れた操縦性になっているとのことです。
そのほか、スマートフォン連携機能を備えたカラー液晶メーターやスマートキーシステムも採用しており、日常での利便性もしっかり押さえられています。
この「e-アクセス」は、インドにおけるスズキ二輪生産販売子会社である「スズキ・モーターサイクル・インディア社」で2025年3月から生産が行われ、2025年4月からインドで販売が開始。その後、世界各国への輸出が予定されています。
かつてスズキは日本国内で原付一種の電動スクーター「e-Let’s」（e-レッツ）を販売していましたが、現在の二輪ラインアップに電動車はありません。
となると「世界各国への輸出」には日本も含まれているのかもしれません。その導入に期待されます。
四輪のバッテリーEV世界戦略車第一弾スズキ「e VITARA（eビターラ）」
「eビターラ」は2024年11月にイタリア・ミラノで発表されたスズキ四輪車初のバッテリーEVで、スズキは同車を四輪バッテリーEV・世界戦略車第一弾と位置づけています。「Bharat Mobility Global Expo 2025」ではインド仕様・量産モデルが初公開されました。
バッテリーEVの先進感とSUVの力強さを兼ね備えたデザインの車体に、モーターとインバーターを一体化した高効率のeAxleを搭載。
バッテリーEV車専用に新開発したプラットフォーム「HEARTECT-e」は軽量な構造、高電圧保護、ショートオーバーハングによる広い室内空間を特徴としていて、メインフロアのフロア下メンバーを廃止することで電池容量を最大化しています。
走行性能については、スズキ伝統の四輪駆動技術を活かし、前後に独立した2つのeAxleを配置した電動4WD「ALLGRIP-e」を採用。バッテリーEVらしいパワフルな加速感を特徴とするほか、悪路に対応した走行モードも搭載されています。
この「eビターラ」は2025年春からスズキの子会社「マルチ・スズキ・インディア社」のグジャラート工場で生産を開始、2025年夏頃からインド、欧州、日本など世界各国で順次販売が開始されます。
まとめ●モーサイ編集部・上野 写真●スズキ
