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モトーリ・ミナレッリ製新型エンジンを搭載で、ユーロ5＋に適合。キープコンセプトでブラッシュアップ完了！
キャバレロ500シリーズと車体基本部を共用する、ゴージャスな構成のキャバレロ125シリーズも、欧州の新環境規制に対応した新型エンジン「MM125」を新造したフレームに搭載して2025年モデルとして登場。
フルモデルチェンジとなったが、一方でファンティックのスクランブラー系ならではの美しいスタイルはキープしての進化を果たした。「さらにスクランブラーらしく、さらにスタイリッシュに」をテーマに、細心に技術を盛り込んだ。
EURO5+に適合した新型エンジンは、ファンティック・グループのモトーリ・ミナレッリ製の124.66ccで、あらゆる状況で最高のトルクとパワーカーブを発揮する可変バルブ （VVA）を採用。単気筒らしいパルス感はそのままに、さらに高回転に伸びやかなエンジンに仕立てられている。
また、スリッパークラッチやフルオフとリアオフが選択できるABSを標準装備するなど、新生キャバレロ125シリーズは、さらに充実・進化して日本に順次導入される。
なお、2025年モデルとして導入されるキャバレロ125シリーズは、スクランブラー125がクラシックレッドとメタリックブラックの2色展開で、99万円。スクランブラー125をベースに、革製シートやハイグレードな細部パーツを装備したスクランブラー125デラックスは、ストレートグレーで価格は110万円。
スクランブラー125をベースに前後サスストロークをそれぞれ50mm長くして200mmとし、フロントは新たに21インチ化してダートの走破性を高めたラリー125はサンドベージュの1色設定で110万円。日本へは、各モデルとも順次導入されていく模様だ。
キャバレロ スクランブラー125／125デラックス／ラリー125主要諸元
※＜ ＞内はラリー
■エンジン 水冷4ストローク単気筒OHC4バルブ（可変バルブ） ボア・ストローク52✕58.7mm 排気量124.6cc
■性能 最高出力11kW（15ps）／1万rpm 最大トルク11.2Nm（1.14kgm）／7750rpm（※欧州仕様の公表値）
■変速機 6段リターン
■寸法・重量 全長2080 全幅─ 全高─ 軸距1425 シート高820＜860＞（各mm） キャスター─ トレール─ タイヤサイズF110/80-19＜90/90-21＞ R130/80R17 車両重量130kg（ガソリン抜き）
■容量 燃料タンク12L
■車体色 クラッシックレッド、メタリックブラックブ（スクランブラー）、ストレートグレー（デラックス）、サンドベージュ（ラリー）
■価格 99万円（スクランブラー）、110万円（デラックス、ラリー）
まとめ●モーサイ編集部 写真●モータリスト
