【元警察官】が答える！「マイナカードと運転免許証がまとまると、便利？」3方式から自分に適したのを選ぶのが◯

■「令和4年改正道路交通法（マイナンバーカードと運転免許証の一体化・オンライン更新時講習）ポスター」から抜粋

免許情報が記載された「マイナ免許証」は便利に使える？

運転免許証とマイナンバーカードが一体化した「マイナ免許証」の運用が始まります。2025年3月24日の運用開始を目前にひかえて、さっそく利用したいという意見があれば、リスクを考えて避けたいという意見もあり、思惑はさまざまです。
マイナ免許証はドライバーの生活を便利に変えてくれるのでしょうか？

あなたは一体化？それとも2枚持ち？「マイナ免許証」の仕組み

「マイナンバーカード」＋「〇〇証」の仕組みはわかりにくい部分が多く、先行して運用が始まった健康保険証についても「よくわからない」という感想をもっている人が多数です。
「マイナ免許証」とは、運転免許証の情報を記載したマイナンバーカードを指します。つまり、新たにマイナ免許証というカードが発行されるのではなく、従来から持っているマイナンバーカードのICチップに情報が追加されるだけです。
ただし、健康保険証のように「従来の証明書は廃止する」という運用ではありません。マイナ免許証の運用が始まっても、任意で3つのタイプを選べるようになります。

選択できるのは、
1.　従来どおりの運転免許証のみ
2.　マイナ免許証のみ
3.　「1.」と「2.」の両方
の3タイプです。

つまり、健康保険証とは違って従来どおりの運転免許証のみを持つという選択肢が用意されています。
もっとも特徴的なのは、「1.」か「2.」のどちらかを選ぶだけでなく、「1.」と「2.」の2枚持ちが可能という点です。この点は、健康保険証の失敗をもとに「我々の二の舞を踏まないようにしたのだろう」と厚生労働省の幹部らがつぶやいているといわれています。

マイナ免許証のメリットは？

どちらでもいいのなら、何らかのメリットがなければあえてマイナ免許証を持つ必要はありません。とはいえ、DX化を推し進める政府としてはマイナ免許証はぜひとも勧めたい施策のひとつです。もちろん、マイナ免許証を選択するメリットも用意されています。
最大のメリットは各種の手続きがカンタンになることです。マイナ免許証のみを選択している場合は、住所や結婚などによる姓の変更が市区町村の窓口で変更できるようになります。このサービスは2枚持ちだと適用されないのでご注意ください。
また、長期出張や進学などで遠方に住んでいる方は、これまで事故・違反のない優良運転者のみが対象だった別の公安委員会の管轄地での免許更新が一般運転者でも利用できるようになります。経由地更新できる期間は更新期間の初日から誕生日までですが、マイナ免許証（2枚持ちも含む）なら免許の有効期間の末日まで延長される点もうれしい点です。
もっとうれしいのは更新時講習がオンラインで受講できるようになるという点でしょう。時間や場所を選ばず、お手持ちのスマホやパソコンで更新時講習を受けられるので、わざわざ「講習を受けるので仕事を休む」といった面倒は不要になります。あの混雑する免許センターの窓口に行かなくて済むだけでも万々歳です。ただし、オンライン化されるのは講習だけで、更新手続きは運転免許センターや警察署の窓口に行かなくてはなりません。
さらに、マイナ免許証のみをもつ場合は、新規取得で500円、更新で400円ほど手数料が安くなります。

やっぱりやめておく？　マイナ免許証のデメリット

国が推し進めるDX化には「どこか信用できない」という感想をもっている方も多いでしょう。マイナンバーカードの紐付け間違いやマイナ保険証の改悪などが祟っているので、不安に感じるのも当然です。
マイナ免許証で最も不安視されているのは、悪用や情報漏えいでしょう。マイナンバーカードには預金残高や税、病歴などのプライバシー性が高い情報は記録されていません。しかし、免許証と一体化して日ごろから持ち歩くようになると、紛失して誰かに悪用されたり、個人情報が漏えいしてしまったりするのではないかという不安が大きいようです。
また、紛失に関しては、再発行が面倒になるという点も無視できません。従来どおりの運転免許証なら、紛失しても運転免許センターに行けば即日で再発行されますが、マイナンバーカードと一体化すると再発行までに1か月以上の時間がかかってしまいます。
仕事などで常に運転免許証を携帯しなければならない事情があるなら、従来どおりの運転免許証を再発行するしかありません。もちろん、その際は再発行の手数料がかかってしまいます。マイナ免許証の手数料は従来よりも安くなっていますが、従来どおりの運転免許証の再発行手数料は反対に値上がりするという冷遇です。
ほかにも、券面をみるだけでは運転免許の有効期間がわからず、有効期間を調べるには警察庁がリリース予定のアプリが必要になるというデメリットがあります。なお、マイナ免許証のみに切り替えたとしても、更新時期の通知は従来どおり郵送される予定です。

マイナ免許証への対応で困っている業界は？

私生活を送るうえでは、マイナ免許証を選択しても、従来どおりの運転免許証を選択しても、あるいは2枚持ちでも、すぐに困ることはないでしょう。ただし、トラック輸送などの運送業やバス・タクシーなどの旅客業では、今後の対応に苦慮しています。
これらの業界では、始業前にかならず「点呼」がおこなわれます。点呼では、健康状態や前日の飲酒の有無などをヒアリングするほか、有効な免許を所持しているのかを目視で確認するので、マイナ免許証に切り替わると「本当にこれが運転免許証なのか？」を確認できません。
点呼システムを販売している各社はマイナ免許証に対応するシステムへのアップデートを予定していますが、警察庁が詳細情報を公表していないのでまだ対応が追い付いていない状況です。

マイナ免許証を持ちたいドライバーは64.6％

メリット・デメリットの両面をみると、マイナ免許証へと切り替えることに劇的なメリットはないようにみえるし、絶対に不要だと否定するほどのデメリットもないのかもしれません。しかし、ホンダが実施したアンケートによると「マイナ免許証を持ちたい」と答えたドライバーは男女平均で64.6％にのぼることがわかりました。

このアンケートによると、男性ドライバーの73％、女性ドライバーの57%がマイナ免許証のみ、あるいは2枚持ちのいずれかを選択しました。さらに興味深いのは、この回答には地域差があったという点です。
マイナ免許証を持ちたいと回答したドライバーの割合は、最も高い関東エリアで71.8％、最も低い九州・沖縄エリアで52.9％でした。この結果は、日ごろからキャッシュレス決済などの機会が多く生活のさまざまなシーンでDX化が進んでいる関東エリアと、そうではない地方エリアとでは、マイナ免許証に対する期待に温度差がある証明だといえるでしょう。
それだけの期待に応えられるほどの大きなメリットは見当たりませんが、もしかすると先進的な企業が「マイナ免許証限定で」というサービスを展開する可能性はあります。本人確認を必要とする金融や通信関係の企業などは、とくに期待度が高いでしょう。もしかすると将来、「マイナ免許証に切り替えておけばよかった……」なんてことがあるのかもしれません。

レポート●鷹橋公宣