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BMW新型R1300GS試乗「巨体に騙されるな！オンではネイキッドのように振り回せ、オフでは600cc並の自在感」

BMW R1300GS　写真はヨーロッパ仕様のスタンダードで、「ライト・ホワイト」の車体色は日本に導入されない。また、日本仕様にキャストホイール仕様はなく、全グレードがクロススポークホイール仕様となる
R1300GS BMW
BMW R1300GS（ヨーロッパ仕様のスタンダード）　シート高は850mmで、日本仕様も同値
R1300GS BMW GSトロフィー GSスポーツ
BMW R1300GS GSトロフィー（ヨーロッパ仕様）　日本では「GSスポーツ」のグレードに相当し、エンデューロパッケージProの装備のほか、＋20mmのスポーツサスペンション、コンフォートシート（シート高870mm）、ブロックパターンなどを装備
R1300GS BMW
BMW R1300GS（ヨーロッパ仕様のスタンダード）　ホイール径はフロント19インチ、リヤ17インチ
R1300GS BMW GSトロフィー GSスポーツ
オフロードの走破性を重視したBMW R1300GS GSトロフィー（ヨーロッパ仕様）
R1300GS BMW エンジン トランスミッション
BMW伝統の水平対向２気筒エンジンは完全新設計で、吸気バルブのタイミングとストロークを可変する改良型のシフトカムを採用。ギアボックスをエンジ下に配置し前後長を詰めてコンパクト化した。エンジン単体で3.9kg軽量化されている
R1300GS BMW 車体 フレーム サスペンション
従来のトラス構造スチール製パイプフレームを見直し、プレス鋼板のメインフレームとアルミダイキャスト製リヤフレームを組み合わせたハイブリッドタイプに一新。エンジンを剛体として利用しつつもフレーム主体で支える構造へと進化。ディメンションも最適化されている
R1300GS BMW 車体 フレーム
EVOタイプとなったテレレバーはフォークを大径化し、上部をブラケットに締結することで剛性を大幅強化。リア側もスイングーム長を伸ばしたEVOパラレバーに刷新され、トラクション性能と路面追従性を向上。サスペンションの電子制御機構も各走行モードに細かく対応したものに進化
R1300GS BMW ヘッドライト LED
X型デイタイムランニングライトが特徴のヘッドライトは中心部にロー&ハイビームを集約し、どの方向からも明るく目立つ設計とされている。コーナーに合わせて光軸を変えるヘッドライトPROもオプション設定
R1300GS BMW ウインカー LED
別体式フロントウインカー装備の「GSトロフィー」（日本では「GSスポーツ」）を除き、全車に標準装備されるハンドプロテクター内蔵のLEDウインカー
R1300GS BMW ウインカー
リヤウインカーはテール＆ストップランプ内蔵タイプ。テール中央の箱状の部分には、後方の交通状況を監視するレーダーセンサーを内蔵
R1300GS BMW メーター
6.5インチのフルカラーTFTディスプレイを標準装備。手元のスイッチとマルチコントローラーにより車両情報やコネクティビティに簡単にアクセスできる。トラクションコントロール介入度やバンク角をリアルタイム表示するスポーツモード画面にも設定を変更できる
R1300GS BMW スクリーン
スクリーンは標準設定では手動タイプだが、試乗車にはオプションの電動スクリーンが装着されていた。その下にはACC（アクティブ・クルーズ・コントロール）用の前方レーダーを配置
R1300GS BMW シート
従来型＝R1250GSよりもスリムで前後移動の自由度が高いライダーシートは標準が850mmの高さで、ロー（830mm）とハイ（870mm）のオプション設定がある
R1300GS BMW ブレーキ サスペンション
前後互いに連動して最適な制動力を発揮するフルインテグラルABS Proを新採用。フロントブレーキは310mm径ディスク&ラジアルマウント４ポットキャリパーをダブルで装備。なおフロントのサスペンショントラベルは190mm
R1300GS BMW
リヤブレーキは285mm径シングルローター＋片押し２ピストンキャリパーの組み合せ。リヤのサスペンショントラベルは200mm
R1300GS BMW ライディングポジション
BMW R1300GS　シート高は標準で850mmと従来型=R1250GSと同様だが、座面がスリムになりハンドルはより近くワイド化されて全体的にオフロード車っぽいライディングポジションに。ライダーは身長179cm、体重73kg
R1300GS BMW 足つき
BMW R1300GS　両足は余裕で着いて膝も軽く曲がる。オプションの自動車高調整システムなら30mm下げられる。ライダーは身長179cm、体重73kg
R1300GS BMW
BMW R1300GS　モジュラーコンセプトを採用し、ベース仕様車でもオプションで多様な純正アクセサリーを装着可能になっている。トップケースやパニアケースセット(ラージ50 ～60L／スモール35～42L)なども自在にアソートできる設定だ
R1300GS BMW
レーシングブルー・メタリック
R1300GS BMW
ブラックストーム・メタリック
R1300GS BMW
アウレリウスグリーン・メタリック
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