最高出力218馬力のファイアブレードは普通に乗れるのか？ 新型CBR1000RR-Rファイアブレードで最もコストかけられているのは、新設計のエンジンである。レシプロ系のディメンションや動弁系を始め、随所にMotoGPマシ … 続きを読む 【試乗速報 後編】ホンダ CBR1000RR-RファイアブレードSP日本仕様「回転数で３段階に炸裂するエンジン」