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モーターサイクリスト2021年3月号は2月1日(月)発売!クシタニロゴ入りネックウォーマー付き

2月1日(月)に発売されるモーターサイクリスト2021年3月号の今月の特別付録は、KUSHITANIロゴ入りふわふわネックウォーマー! まだまだ寒いこれからにぴったりの暖かアイテム。ふわっとした肌触りの起毛フリース素材で、首元をしっかり防寒。カラーはアウトドアにもよく似合うオリーブで、バイクに乗るときも、街なかでも大活躍間違いなしです!

付録の「クシタニロゴ入りふわふわネックウォーマー」。
カラーはアウトドアにもよく似合うオリーブ。

巻頭特集は、「感動スポット総まとめ 絶対に走っておくべき ニッポンの美景」

巻頭特集「絶対に走っておくべき日本の“美景”」。
巻頭特集「絶対に走っておくべき日本の“美景”」。

なかなか自由にツーリングに行けない昨今、でも、もう少し状況が落ち着いたら、絶対にみておきたい景色、走っておきたい道をご紹介。今回は、ツーリングマップルの取材陣を始めとしたツーリングの達人たち、そして「モーターサイクリスト」の表紙写真も多く担当してきた写真のプロが、外さないツーリングスポットをセレクト。見ごたえのある美しい写真で旅の妄想を膨らませて、今年のツーリングプランを練り上げてください!

ホンダ・レブル1100、トライアンフ・トライデントなど、注目の新車を紹介する「ニューモデルレポート」。
2021年で節目の年を迎える名車をご紹介するヒストリー企画「時代を紡ぐチャレンジスピリット」。

また、最新モデルとして、ホンダ・レブル1100やCRF250L/ラリー、そしてトライアンフ・トライデントなどを詳細解説するほか、スズキ・KATANAやカワサキ・750SS、CBX400Fなど、今年でちょうど○周年となるアニバーサリーモデルを懐かしの写真とともに大紹介する「時代を紡ぐチャレンジスピリット」も掲載。

愛車をしっかり守るためにオススメ保管アイテム、保管方法をご紹介する用品企画「バイクしっかり保管術」。

用品企画では、「保管」に焦点を当て、ガレージやカバー、セキュリティグッズの最前線を取材しました。

ほかにも、好評連載「THE EDGE.」では、モーターサイクリスト誌メインテスターの梨本 圭がKTM 890デュークRを試乗&徹底分析。高められた性能と楽しさの秘密に迫ります。

人気度連載「Re Route」。今回は和歌山県へ。

さらに旅連載「Re Route」では、紀伊半島の西側へ。冬でも走りやすい沿岸ルートで奇岩奇勝を巡ります。

今月も、盛りだくさんの内容で、バイクの楽しみ方をお届けしています!!

まとめ●モーサイ編集部・中牟田歩実 

  1. 新型『CBR400R FOUR E-Clutch』の走りは高回転域で『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』を上回る!? 馬力だけじゃなく足つき性も魅力のひとつ!

  2. 完全に「旧CB400SF」を超えた!? 新型400ccネイキッド『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』の価格と発売日が決定!

  3. 【スーパーカブ×ハローキティ】“かわいい”が詰め込まれたコラボ仕様車!気になる方は「Honda 二輪車正規取扱店」へ!

  4. 『GB350』シリーズはどれが人気?『GB350 S』『GB350 C』 とスタンダードモデルを比較

  5. ホンダ『Cub HOUSE』原付二種ライフを充実させるための新拠点、ただの販売店じゃありません!

  6. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  7. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです!

  8. 【比較】『GB350 S』や『GB350 C』 とスタンダードモデルの違いって? 空冷シングル『GB350』シリーズはどれが人気?

  9. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  10. 【え?空冷?】新型『CB1000F』を「予備知識ゼロ」でレビューすることになった→聞いてた話と違うじゃないか!?【Hondaの道は1日にしてならず/CB1000F ①第一印象 編】

  11. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  12. 【わかる?】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う?

  13. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  14. 新型『NX400』ってバイク初心者向けなの? 生産終了した『400X』と比較して何が違う?

  15. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず/GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  16. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由