コミューターの機能をアドベンチャーモデルの力強いデザインでまとめ上げたのがホンダ・ADV150。デザインエッセンスをX-ADVから受け継いだ市販予定車が発表された。
同モデルも東京モーターショー2019にて展示されるというから楽しみだ。

ＰＣＸ１５０をベースにした、アドベンチャースタイルのモデルがＡＤＶ１５０だ。
タフでアクティブなイメージを投影したデザインはフロントカウルが特徴的。ウインドスクリーンは２段階調整式になっていて、ウインカーもＰＣＸのビルトインタイプに対して、別体式へと改められている。

またタイヤ、サスペンションも荒れた路面に対応するものに置き換えられているという。ハンドルは幅が広く、抑えが効く形状とされ、アドベンチャーモデルが多く採用し、強度もあるテーパータイプ。
メーターは別体式で、高めの位置に配され、ライダーの視線移動を少なくする作りになっている。スクエアなメーターケース形状はＸ-ＡＤＶ譲りだと言える。

別体式メーターで、ベースモデルとはまるで違った印象になっているハンドル周り。

ペータル形状のディスクローターの装着や、高性能をイメージさせるリザーバータンク付きのリヤショックユニットなど、各部はファンモデル同様の作りだ。
　低燃費なｅＳＰエンジンやスマートキーシステム、フロントカウルの小物入れやシート下トランク、アイドリングストップ機構など、ベースとなった優れたコミューターであるＰＣＸの装備を引き継ぐことで、利便性や快適性はそのままとしながら、趣味の時間を共にできるファンバイクとして仕上げられている。

現在のところ、１５０ccの発表しかないが、原付二種モデルも期待したくなる機種だ。

前後方向に凝縮された印象のデザイン。フロントカウルは曲線のつながりよりも、角張ったラインで無骨さを演出する。マフラーカバーやウインカーなども角を強調し、タフネスさを演出している。フェンダーからのぞくリヤサスは、ADV150の魅力のひとつだ。

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