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ホンダが「モーターサイクルショー2024」特設サイトをオープン、発売予定のホーネットやE-クラッチ搭載車を見られる、触れる!?

■2024年モデルとして海外で先行発表された「CB1000ホーネット」

2024年春に開催される「第40回大阪モーターサイクルショー2024」「第51回東京モーターサイクルショー」「第3回名古屋モーターサイクルショー」に先駆けて、ホンダが特設サイト「モーターサイクルショー2024」を2月1日にオープンしました。

展示車やブース内容は2日1日時点で「COMING SOON…」となっていますが、プロモーション動画では2024年モデルとして国内発売予定のCB1000ホーネット、NX400、E-クラッチ搭載の新型CB650R、新型CRF1100Lアフリカツインなどの姿があるので、それら車両の実物が見られて、またがることもできるかも!?
今後発表されるブース内容に期待ですね!

大阪・東京・名古屋、各ショーの日程と会場は以下のとおりです。

  • 第40回大阪モーターサイクルショー:2024年3月15日〜3月17日(インテックス大阪)
  • 第51回東京モーターサイクルショー:2024年3月22日〜3月24日(東京ビッグサイト)
  • 第3回名古屋モーターサイクルショー:2024年4月5日〜4月7日(Aichi Sky Expo)

■CB1000ホーネット
ストリートファイタースタイルの新型スポーツネイキッドで、2017年モデルのCBR1000RRをベースとした1000cc並列4気筒エンジンを新開発のスチール製ツインスパーフレームに搭載。ヨーロッパ仕様では最高出力149psというスペックが公開されています。

CB1000ホーネット(写真はヨーロッパ仕様)

■NX400
400ccアドベンチャーモデル・400Xの後継モデルとなり、エンジンは並列2気筒。500cc版のヨーロッパ仕様「NX500」の資料を見ると、デザイン刷新のほか、インジェクション設定の改良、ホイールの軽量化も行われているとのこと。

写真はヨーロッパ仕様で500cc版のNX500

■CRF1100Lアフリカツイン/アドベンチャースポーツ
一見、従来型と変わりないように見えますが、中身は大幅改良。ヨーロッパ仕様の資料によると、エンジンは圧縮比、バルブタイミング、吸気ポート、ECUセッティングなどの変更でトルクが7%向上。
ツーリング性能を重視したアドベンチャースポーツはSHOWAの車高調整機能付き新型電子制御サスペンションを採用したほか、フロントホイール径が21インチから19インチに変更され、よりオンロード性能が高められています。

CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ(写真はヨーロッパ仕様)

まとめ●モーサイ編集部

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■ホンダモーターサイクルショー2024特設サイト

https://hondago-bikerental.jp/bike-lab/mcs2024/

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