250cc

  1. GPZ250R カワサキ

    「Z、GPz、GPZ、GPX」名だたるシリーズの250版を支えたカワサキ並列2気筒の系譜【70〜80年代編】

    空冷4ストのZ1やWシリーズ、2ストなら3気筒のマッハシリーズ、カワサキ往年の名車というとこれら3モデルが代表されがちだが、大型自動二輪免許の取得も困難だった時代、多くのライダーに実際愛用されていたのは軽二輪……いわゆる250クラスであっ…

  2. 【バイク擬人化漫画】ニーゴーマン!第31話:甲高い音は高性能の証! 集合管のお話【隔週連載】

    スタイリッシュなカウルをまとったスーパースポーツモデルを中心に、維持費のリーズナブルさや、だれでも…

  3. KTMが250ccアドベンチャーモデル新型「250 アドベンチャー」を発表 2020年12月より発売

    KTMジャパンは250ccクラスの新型アドベンチャーモデル「250アドベンチャー」を発表。2020…

  4. 「フレーム新設計&長くなった前後サス」貴重な250ccオフロード車、ホンダCRF250L&ラリーがフルモデルチェンジ 

    国内メーカーでは今や貴重な250ccオフロードモデルの「CRF250L」と、ダカールラリーのイメー…

  5. 全年式・全カラー掲載のポスター付き!「NSR250R その 進化と軌跡」好評発売中!!

    まえがきにかえて(開発エンジニアの記録より) NSR250Rがデビューした翌年の1987年…

  6. 2ストレーサーレプリカ全盛期の記事を収録!「俺たちの2スト250レプリカ」が好評発売中!!

  7. VTR 1998

    35年現役を続けた名機VT系エンジン、VTZ250からVTRまで【250の名車・ホンダVT系の歴史 後編】

  8. 国産150cc〜250ccスクーター「気軽に乗れそうだし足着きいいでしょ」とは限らない!? 身長159cmの女性ライダーが8車を検証

  9. 250クラスでも小柄なライダーはちょっと注意!? 国産オフロード&アドベンチャー6車の足着きを身長159cmのライダーが実験

  10. 「給油1回で長距離走れるバイク」はどれだ!? 150〜250ccマニュアル車 航続距離ランキングベスト10【2020年最新版】

  11. 身長159cmライダーが検証 足着き最強はどれだ!?「安心足着き250ccバイク」5選

  12. 車検不要の250ccバイクは輸入車も「燃費がいい」のか? 人気のKTM・250デュークで実験をしてみた【モーサイ燃費調査室】

  13. ジクサーSF250

    スズキ ジクサーSF250 試乗「48万円の万能フルカウルマシン! エンジンは新世代の油冷」

  14. 4気筒も2ストも選べる! チョイ古250ネイキッドバイクが人気再燃【80〜90年代 250cc国産マシンヒストリー】

  15. 車検不要の250ccバイク「燃費は?最高速は?ホントに便利なの?」 ニーゴーマシンの素朴なギモンQ&A!

  16. 並列4気筒で衝撃の1万9000回転! 怒濤のパワーが“やる気”にさせた250ccバイクたち【80〜90年代 250cc国産マシンヒストリー】

  17. 【80〜90年代 250ccレーサーレプリカ ヒストリー】車重130kgでオーバー45馬力! ブッ飛び性能の国産マシン烈伝!!

  18. 史上空前のバイクブームはやはりスゴかったッ! 昭和時代250ccバイク販売台数ベスト10

  19. 1万7000回転の衝撃!! 大人気となった250cc4気筒レプリカマシン、ヤマハFZR250

  20. 最新油冷の250ccモデル ジクサーSF 250/ジクサー250が東京モーターショーで日本初公開!!

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