250cc
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CFMOTO 250SR-S試乗「中国のスポーツ車って…」という色眼鏡は外すべし。その性能・仕上がりは日本車と勝負できる
高回転まで伸びるエンジン、フレンドリーな乗車姿勢日本ではまだ馴染みがないかもしれないが、中国のCFMOTOはヨーロッパやアメリカなど先進国を含め、グローバルな展開を行っている二輪メーカーだ（そのほかATVや発電機なども手掛けている…
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中国CFMOTOの250ccスーパースポーツ【250SR-S】が約67万円で2月1日発売
CFMOTO 250SR-S「DOHC4バルブの水冷単気筒は最高出力29馬力」中国のバイク…
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ホンダ ホーネット開発ヒストリー「250cc4気筒に900cc並の極太タイヤ！」異例の250ネイキッド、そのコンセプトとは？＜1996年デビュー時レポート＞
ホーネット（250）はなぜ大型バイク並の極太タイヤを採用したのか？CBR250RRをルーツ…
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【試乗レポート】ヤマハ YZF-R25は「スポーツ、旅、普段使いをフルカバーできる万能250ccマシンだった！」
2023年モデルはトレンドカラーのパープルを採用日本市場には2014年12月から導入されて…
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ホーネットやバリオスが代表格！レーサーレプリカ譲り、高性能250cc４気筒を搭載した90年代ネイキッドたち
レーサーレプリカブームからネイキッドブームへの変化に伴って運動性重視のレーサーレプリカから…
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油冷SEPエンジンで軽快に走る！「ジクサーSF250」「ジクサー250」が、カラーリング変更、排ガス適応で、磨きをかけられた！
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CBR250RRが馬力アップ＆シャープにスタイリング変更！ 「パールグレアホワイト」ほか新たに3色の設定だ！
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「Z、GPz、GPZ、GPX」名だたるシリーズの250版を支えたカワサキ並列2気筒の系譜【70〜80年代編】
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【バイク擬人化漫画】ニーゴーマン！第31話：甲高い音は高性能の証！ 集合管のお話【隔週連載】
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KTMが250ccアドベンチャーモデル新型「250 アドベンチャー」を発表 2020年12月より発売
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「フレーム新設計＆長くなった前後サス」貴重な250ccオフロード車、ホンダCRF250L＆ラリーがフルモデルチェンジ
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全年式・全カラー掲載のポスター付き！「NSR250R その 進化と軌跡」好評発売中!!
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２ストレーサーレプリカ全盛期の記事を収録！「俺たちの2スト250レプリカ」が好評発売中!!
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35年現役を続けた名機VT系エンジン、VTZ250からVTRまで【250の名車・ホンダVT系の歴史 後編】
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国産150cc〜250ccスクーター「気軽に乗れそうだし足着きいいでしょ」とは限らない!? 身長159cmの女性ライダーが8車を検証
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250クラスでも小柄なライダーはちょっと注意!? 国産オフロード＆アドベンチャー６車の足着きを身長159cmのライダーが実験
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「給油1回で長距離走れるバイク」はどれだ!? 150〜250ccマニュアル車 航続距離ランキングベスト10【2020年最新版】
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身長159cmライダーが検証 足着き最強はどれだ!?「安心足着き250ccバイク」5選
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車検不要の250ccバイクは輸入車も「燃費がいい」のか？ 人気のKTM・250デュークで実験をしてみた【モーサイ燃費調査室】
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スズキ ジクサーSF250 試乗「48万円の万能フルカウルマシン！ エンジンは新世代の油冷」
