250cc
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KTMが250ccアドベンチャーモデル新型「250 アドベンチャー」を発表 2020年12月より発売
KTMジャパンは250ccクラスの新型アドベンチャーモデル「250アドベンチャー」を発表。2020年12月より発売を開始する。価格は67万9000円（税込）。KTM 250アドベンチャー（オレンジ）KTM 250アドベンチ…
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「フレーム新設計＆長くなった前後サス」貴重な250ccオフロード車、ホンダCRF250L＆ラリーがフルモデルチェンジ
国内メーカーでは今や貴重な250ccオフロードモデルの「CRF250L」と、ダカールラリーのイメー…
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全年式・全カラー掲載のポスター付き！「NSR250R その 進化と軌跡」好評発売中!!
まえがきにかえて（開発エンジニアの記録より） NSR250Rがデビューした翌年の1987年…
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２ストレーサーレプリカ全盛期の記事を収録！「俺たちの2スト250レプリカ」が好評発売中!!
2010年代から本格的な再評価が始まり、近年では中古車価格が高騰している1980~90年代の2スト…
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35年現役を続けた名機VT系エンジン、VTZ250からVTRまで【250の名車・ホンダVT系の歴史 後編】
スーパースポーツからの転身、低価格・実用車路線を模索した「VTZ250」VT250Zの後継…
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国産150cc〜250ccスクーター「気軽に乗れそうだし足着きいいでしょ」とは限らない!? 身長159cmの女性ライダーが8車を検証
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250クラスでも小柄なライダーはちょっと注意!? 国産オフロード＆アドベンチャー６車の足着きを身長159cmのライダーが実験
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「給油1回で長距離走れるバイク」はどれだ!? 150〜250ccマニュアル車 航続距離ランキングベスト10【2020年最新版】
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身長159cmライダーが検証 足着き最強はどれだ!?「安心足着き250ccバイク」5選
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車検不要の250ccバイクは輸入車も「燃費がいい」のか？ 人気のKTM・250デュークで実験をしてみた【モーサイ燃費調査室】
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【試乗速報！】スズキ ジクサーSF250（国内仕様）「48万円の万能フルカウルマシン」
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4気筒も2ストも選べる！ チョイ古250ネイキッドバイクが人気再燃【80〜90年代 250cc国産マシンヒストリー】
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車検不要の250ccバイク「燃費は？最高速は？ホントに便利なの？」 ニーゴーマシンの素朴なギモンQ＆A！
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並列4気筒で衝撃の1万9000回転！ 怒濤のパワーが“やる気”にさせた250ccバイクたち【80〜90年代 250cc国産マシンヒストリー】
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【80〜90年代 250ccレーサーレプリカ ヒストリー】車重130kgでオーバー45馬力！ ブッ飛び性能の国産マシン烈伝!!
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史上空前のバイクブームはやはりスゴかったッ！ 昭和時代250ccバイク販売台数ベスト10
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1万7000回転の衝撃!! 大人気となった250cc4気筒レプリカマシン、ヤマハFZR250
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最新油冷の250ccモデル ジクサーSF 250／ジクサー250が東京モーターショーで日本初公開!!
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まだまだある、新型のこだわり YZF-R25開発陣インタビュー（後編）＆純正アクセサリー紹介！
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新型は強気の”下剋上”バイク!? YZF-R25開発陣インタビュー（前編）
