スクーター

1. 

   PCXユーザーはADV150に乗り換えたくなるのか？　ターゲットドンピシャのライダーが試乗して考えてみた

   ADV150のターゲットは、30代〜40代のPCXユーザーだというホンダが想定するADV150のターゲットユーザーは、PCXに乗っている遊び心を持った30代～40代で、次に何に乗るかを考えている人だという。現在37歳で、125ccの…

   • 2020/2/13
   • 新車, 試乗インプレッション
2. 

   クルマの免許で乗れるバイク「こんなにあるの!?」 ギヤ付きモデルに海外ブランドまで18選

   バイクに乗りたいけれど、免許を取りに行く時間が作れない……でも、やっぱりバイクには乗ってみたい！とい…

   • 2019/12/20
   • 新車
3. 

   まるでスクーター版コンパクトSUV！　ホンダADV150が2020年2月に発売

   大型バイクで人気のアドベンチャースタイルをスクーターに注入した、ホンダADV150が2020年2月1…

   • 2019/12/20
   • ニューモデル
4. 

   「アジア製品＝安いだけ」はもう古い！台湾二輪メーカーSYMの輸入を再開したその理由とは

   50ccスクーターの市場に注目イタリアブランドのバイク「ランブレッタ」や「ファンティック」の輸入…

   • 2019/12/9
   • トピックス
5. 

   1充電での航続距離はどれくらいなのか？　ホンダPCX エレクトリックの可能性を探る

   世界一のバイクメーカー・ホンダが世に問う電動スクーターとして送り出されたPCXエレクトリック。開…

   • 2019/12/9
   • トピックス, 試乗インプレッション
6. 

   【ラビットvsシルバーピジョン　国産スクーター戦後開発史7】歴史の荒波に消えたスクーターたち（1964〜1968年）

   • 2019/9/19
   • ヒストリー
7. 

   【ラビットvsシルバーピジョン　国産スクーター戦後開発史6】急速に縮小するスクーター市場（1960〜1963年）

   • 2019/9/19
   • ヒストリー
8. 

   【ラビットvsシルバーピジョン　国産スクーター戦後開発史5】市場に衝撃を与えたライバルの登場（1956〜1959年）

   • 2019/9/19
   • ヒストリー
9. 

   【ラビットvsシルバーピジョン　国産スクーター戦後開発史4】高度経済成長と爆発的なスクーター需用

   • 2019/9/18
   • ヒストリー
10. 

    【ラビットvsシルバーピジョン　国産スクーター戦後開発史3】激しい販売合戦の勃発（1950〜1956年）

    • 2019/9/18
    • ヒストリー
11. 

    【ラビットvsシルバーピジョン　国産スクーター戦後開発史2】困難をはねのけ進化・発展（1947〜1950年）

    • 2019/9/18
    • ヒストリー
12. 

    【ラビットvsシルバーピジョン　国産スクーター戦後開発史1】二大航空機企業が選択したスクーター開発（〜1946年）

    • 2019/9/18
    • ヒストリー
13. 

    ホンダ リード125がカラーバリエーションを変更

    • 2019/8/31
    • ニューモデル
14. 

    前後16インチホイールを装備するプジョー ツイートが日本上陸

    • 2019/8/15
    • トピックス, 新車
15. 

    【NEWS】これであなたもGPライダー!?　シグナスXが通勤時間でも気分アゲアゲのYZR-M1カラーで発売!!

    • 2019/7/25
    • ニュース
16. 

    【NEW MODEL】SUZUKI BURGMAN200

    • 2018/4/20
    • 新車
17. 

    【NEW MODEL】SUZUKI　ADDRESS125　フラットシート仕様

    • 2018/4/14
    • 新車