カワサキモータースジャパンは、北米などで発売しているデュアルパーパスモデル、KLR650を13年ぶりにフルモデルチェンジした。
新型は日本でも発売されている軽二輪アドベンチャー、ヴェルシス-Xに似たスタイルに刷新。LEDヘッドライトを新採用し、ウインドシールドを大型化するなど、よりスタイリッシュに生まれ変わった。なお、KLR650の特徴であるアップフェンダーは新型にも継承されている。
エンジンは652cc水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブで、最高出力と最大トルクは未発表。インジェクションを採用して燃費性能を向上させ、さらに冷間時や高地での始動性もアップ。23Lの大容量燃料タンクや、電装アクセサリーの追加に対応する発電容量の大きなジェネレーターの採用、よりリラックスしたライディングポジション、振動低減のためハンドルなどにラバーマウントを採用するなどアドベンチャーツアラー要素を高めている。
タイヤは従来モデルと同じく前21インチ/後17インチで、ベースモデルのほかにABS仕様も用意。ABS仕様にはパニアケースやフォグランプを装備した「KLR650アドベンチャー」、トップケースを採用した「KLR650トラベラー」もラインアップ。導入国での発売は2021年夏となっている。
■KLR650主要諸元 [ ]内はKLR650アドベンチャー(ABS)
【エンジン・性能】種類:水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブ ボア×ストローク:100.0×83.0mm 圧縮比:9.8 総排気量:652cc 最高出力:── 最大トルク:── 燃料タンク容量:23L 変速機:5段リターン
【寸法・重量】全長:2280 全幅:970 全高:1430[1420] ホイールベース:1540 シート高:870(各mm) 車両重量(※):207[221]kg タイヤサイズ:F90/90-21 R130/80-17 ※KLR650(ABS)は209kg、KLR650トラベラー(ABS)は214kg
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