MVアグスタジャパンは、2018年秋のミラノショーでプロトタイプを発表した“ネオクラシックレーサー”スーパーベローチェ800とスーパーベローチェ800セリエオロを発売する。
価格はスーパーベローチェ800が249万7000円、スーパーベローチェ800セリエオロが352万円。
スーパーベローチェ800は2020年6月、セリエオロは2020年5月に発売予定だ。

スーパーベローチェ800は、エイドリアン・モートン率いるCRCデザイナーチームが手掛けたクラシカルなデザインが特徴。フェアリングは形状の美しさだけでなくライダーの保護性も併せ持ち、さらにボルトやフレームへの取り付け部分が見えないように設計されている。

標準モデルのフェアリングはサーモプラスチック材だが、セリエオロはトップフェアリングのサイド部と前後マッドガード、左右のベリーパン、アンダーシートシールド、インテークダクトカバー、トップフェアリングサポート、ウインドシールドサポート、アッパー＆ロアチェーンガード、テールフェアリングサイド部、フェアリングのインナーアタッチメントはカーボン製となる。
またメタリックシルバーの大型サイドパネルを備え、さらにレザーストラップ付きオリジナル特別生産フューエルキャップ、CNC加工された前後ライト周りのアルミニウムなども採用している。

スーパーベローチェ800セリエオロ

スーパーベローチェ800セリエオロ

スーパーベローチェ800セリエオロ

エンジンはスーパースポーツのF3 800と同じ798cc並列3気筒DOHCで、148馬力の最高出力、8.97kgmの最大トルクを発揮、セリエオロは153馬力までパワーを向上させている。
ノーマル／スポーツ／レイン／カスタムという4タイプのライディングモードを持ち、トラクションコントロールは8段階＋オフに調整可能。また、アップ＆ダウン対応のクイックシフターも搭載する。
サスペンションは、フロントがマルゾッキ製43mm径倒立フォーク、リヤにはザックス製プログレッシブシングルショックを採用し、ブレーキは前後ともブレンボ製となる。

シャシーはF3 800がベースだが、前後のサブフレームはオリジナルとなる。ポジションもF3よりも快適性を重視したもので、セリエオロにはアルカンターラ素材を用いたシートも装備されている。

メーターにはブルターレ1000セリエオロの5インチTFTカラーディスプレイを採用し、スマートフォンとの連携機能も装備。電子制御（エンジンマップ、トラクションコントロール、クイックシフト）の設定変更や、電話の着信、メッセージ、音楽操作、そしてナビゲーション機能なども使用できる。さらに、セリエオロには盗難防止システムと追跡機能も備わっている。

スーパーベローチェ800セリエオロ

スーパーベローチェ800諸元　※［ ］内はセリエオロの数値

【エンジン・性能】
種類：４ストローク並列3気筒DOHC4バルブ　ボア×ストローク：79.0×54.3mm　総排気量：798㎤　最高出力：108kW＜148ps＞/13000rpm ［113kW＜153ps＞/13250rpm］　最大トルク：88Nm＜8.97kgm＞/10600rpm　燃料タンク容量：16.5L　変速機：6段リターン

【寸法・重量】
全長：2030　全幅：730　全高：──　ホイールベース：1380　シート高：830（各㎜）　車両重量：173kg ［165］kg（いずれも乾燥）　タイヤサイズ：Ⓕ120/70-17 Ⓡ180/55-17