MVアグスタジャパンは、スーパーバイク世界選手権に参戦するF4シリーズ譲りの998cc並列4気筒DOHCエンジンを搭載したブルターレ1000セリエ オロをベースとする最新モデル、ブルターレ1000RRを発売。2020年2月のリリースに向け、予約受け付けを開始した。
ブルターレ1000RRは、近年注目を集めているスーパースポーツベースのネイキッドモデル。F4 RCの最高出力205馬力、最大トルク11.7kgmを上回る208馬力／11.9kgmのスペックを、優れたシャシーや電子制御により扱いやすさも身に付けている。
IMU（慣性計測装置）、ライド・バイ・ワイヤ、マルチマップシステム、8段階調整＋オフにできるトラクションコントロールシステム、フロントリフトコントロール、ローンチコントロール、アップ＆ダウンに対応するクイックシフターを装備。メーターは5インチのカラー液晶タイプで、様々なカスタマイズやブルートゥースを介した専用スマホアプリとの連携機能も持つ。
ブレーキは、フロントにブレンボのスタイルマ4ポットキャリパーと320mmフローティングダブルディスク、リヤはブレンボ製2ピストンキャリパーに220mmシングルディスクで、レースモードを備えたボッシュ 9 Plus ABSシステムを組み合わせる。サスペンションはオーリンズ製で、フロントがNix EC フォーク、リヤはTTXを採用。さらにオーリンズ製EC電子ステアリングダンパーも搭載している。
シャシーはスチールトレリスフレームとアルミニウムサイドプレートによる混合構造とし、スポーティなライディングスタイルに対応。ラジエターサイドには高速域で車両を安定させるスポイラーが備わっており、200km/h以上でその効果をはっきりと感じることができるという。
カラーはアゴレッド/ダークメタリックマットグレイ/マットカーボン（上写真）と、メタリックアビオグレイ/フルオイエロー/ダークメタリックマットグレイ/マット カーボンの2色を用意。価格は、世界限定300台の限定モデルだったセリエ オロよりも200万円近く安い396万円だ。
【エンジン・性能】種類：水冷４ストローク並列4気筒DOHC4バルブ ボア×ストローク：79.0×50.9mm 総排気量：998㎤ 最高出力：153kW〈208ps〉/13000rpm 最大トルク：117Nm〈11.9kgm〉/11000rpm 燃料タンク容量：16L 変速機：6段リターン 【寸法・重量】全長：2080 全幅：805 全高：── ホイールベース：1415 シート高：845（各㎜） 車両重量：186kg（乾燥） タイヤサイズ：Ⓕ120/70-17 Ⓡ200/55-17
MV AGUSTA JAPAN
https://www.mv-agusta.jp/
