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ヤマハ国内仕様「MT-125」は現地販売価格約80万円の「欧州仕様MT-125」と同じモノ？価格や発売時期も予想

2023年は小排気量車が大豊作のヤマハ!!「MT-125」が国内販売決定

MT−15、YZF−R125、XSR125などとともに日本国内販売の決定が発表されたヤマハ「MT-125」。

ヤマハのMTシリーズは、低速からしっかりと湧き上がるトルクとハンドリングの軽快さ、街乗りに似合うアグレッシブなストリートファイター風デザインが特徴のネイキッドモデルです。現在日本国内ではMT-25（249cc）、MT−03（320cc）、MT-07（688cc）、MT-09（888cc）、MT-10（997cc）と排気量の異なる５つのモデルがラインアップされており、国内最小モデルは、初心者ライダーの「最初の１台」としても根強い人気を誇る250ccクラスの「MT-25」。

一方海外に目を向けてみると、欧州では2015年から125ccクラスの「MT-125」、タイやインドネシアなどなどのアジア圏では2019年から150ccクラスの「MT-15」が販売されていますが、いずれも日本国内への導入はありませんでした。

2023年のモーターサイクルショーではヤマハから125cc〜150ccクラスの小排気量車が多く発表されました。写真左からYZF-R15、XSR125、MT-125、YZF-R125。

欧州仕様「MT-125」、タイやインドネシア仕様「MT-15」とは何が違う？

今回、日本国内での販売が発表された「MT-125」は、排気量124ccの原付二種モデルです。欧州ですでに販売されている同名の「MT-125」とは装備が異なり、どちらかというとアジア圏で販売されているYZF-R15ベースの「MT-15」の排気量違いに近い車両のように見受けられられます。

東京&大阪モーターサイクルショーで展示された国内仕様「MT-125」の実車を見ると、欧州版「MT-125」との最大の違いは足回りの簡素化です。欧州仕様では４ポットラジアルマウントが採用されていたキャリパーは、２ポットアキシャルマウントキャリパーが採用され、倒立フォークのインナーチューブは直径37mmにスリム化（欧州仕様のMT-125ではインナーチューブ直径41mm）していました。

また、欧州仕様の「MT-125」で導入されているカラーTFTメーターは、日本国内に導入される「MT-125」では採用されないようで、展示車両にはアジア圏で販売されている「MT-15」と同じ形状の液晶メーターが装備されていました。

タイやインドネシアなどで2019年から販売されているアジア圏仕様「MT-15」。

欧州仕様「MT-125」のメーター。2023年モデルからカラーTFTメーターが採用されています。

アジア圏仕様「MT-15」のメーター。カラーTFTメーターは採用されず、ネガポジ反転の単色液晶メーターとなっています。

モーターサイクルショーで展示された国内で販売予定のヤマハ MT-125のメーターは、アジア圏仕様「MT-15」のメーターと同じ形のものでした。

欧州仕様「MT-125」のフロント周り。チューブ径41mmの倒立フォーク、ラジアルマウントキャリパーと292mmの大径ブレーキディスクを採用。

国内で販売予定のヤマハ MT-125のフロント周り。倒立フォークのインナーチューブは直径37mmで、２ポットアキシャルマウントキャリパーが採用されています。

国内仕様MT-125の価格や発売時期はどうなる？

日本で販売される「MT-125」の価格は2023年５月現在まだ未定です。しかし、欧州仕様の「MT-125」は、販売国にもよりますが概ね80万円台（例えばイギリスでは5102ポンド＝約87万2442円／１ポンド171円換算、フランスでは5699ユーロ＝約83万2054円／１ユーロ146円換算）、アジア圏仕様の「MT-15」は概ね40万円台（例えばタイでは10万1000バーツ＝約40万4000円／１バーツ４円換算）という大きな価格差があるので、国内仕様の「MT-125」がアジア圏仕様の「MT-15」をベースにしたものであれば、価格面での手の届きやすさにも期待が持てそうです。

また、兄弟車のMT-25（249cc）の国内販売価格が2023年５月現在63万2500円であることを考えると、欧州仕様「MT-125」の現地販売価格が80万前後だとは言っても、125ccクラスであるMT-125の販売価格がMT-25を上回るとは考えにくく、おそらくはアジア圏仕様の現地販売価格と同等の40万円台前後での販売になるのではないでしょうか。

また、日本国内での発売時期も現在のところ未定ですが、「夏までには厳しいが、2023年内の発売を目指す」ということなので、2023年の秋〜冬頃になると思われます。