新車

【NEW MODEL】世界限定200台のMVアグスタDragster800RR America誕生

MVアグスタから「アメリカ」の名が冠された特別なモデル、ドラッグスター800RRアメリカが発表された。

「MV Agusta」のロゴを配したフロントマッドガードやシリアルナンバーがレザー刻印されたトップブリッジ、アメリカ・スペシャルエディション」のロゴで美しく飾られたラジエターカバーといった専用装備が随所に装着された限定仕様だ。

カラーリングはブルー/ホワイト/レッドのトリコロールカラーのみ。
全世界で限定200台の販売で、発売予定日は2019年2月としている。
価格は税込で247万3200円。

 

 


※掲載画像はイタリア本国仕様であり、日本仕様とは異なる場合があります。

 

主要諸元

 

エンジン並列3気筒DOHC12バルブ
排気量:798cc
圧縮比:13.3:1
ボア×ストローク:79.0mm × 54.3mm
最高出力:140hp/1万2300rpm
最大トルク:8.87kgm/1万100rpm
ミッション:6速
クラッチ:湿式多板スリッパークラッチ
全長×全幅:2035mm×935mm
ホイールベース:1400mm
シート高:845mm
最低地上高:135mm
始動方法:セル
タンク容量:16.5L
乾燥重量:168kg
フレーム:ALSスチールパイプ トレリスフレーム
スイングアーム:アルミニウム シングルサイドスイングアーム
フロントサスペンション:マルゾッキ ø43mm 倒立フォーク
リヤサスペンション:SACHS プログレッシブ シングルショック
フロントブレーキキャリパー:brembo 4ピストン ラジアルマウントキャリパー
フロントブレーキディスク:ø320mm フローティング ダブルディスク
リヤブレーキキャリパー:brembo 2ピストン キャリパー
リヤブレーキディスク:ø220mm シングルディスク
フロントホイール・タイヤ:アルミホイール 3.50 × 17・120/70-17
リヤホイール・タイヤ:アルミニウムホイール 6.00 × 17・200/50-17
車体色:ブルー/ホワイト/レッド

 

CONTACT

問い合わせ先 MV AGUSTA JAPAN
URL www.mv-agusta.jp/models/dragster-800-rr-america/

 

 

あわせて読みたいオススメ記事はこちら!


【NEW MODEL】本格派125ccモタード、アプリリア・SX125が発売!

  1. 新しい時代へ進化するHondaのカブシリーズ ~ライフスタイル別おすすめモデル

  2. Hondaが『EVスクーター』の普及に本気を出してきた!? 新型EVスクーター『CUV e: 』登場!原付二種クラスで驚愕のコストパフォーマンス

  3. スポーツバイク好きの女子大生ライダーが語るGB350とGB350 Sの魅力。このバイクでツーリングに行ってみたい!

  4. FIND CBでわかった、CB400 SUPER FOUR E-ClutchとCB1000Fの「跨らないとわからない魅力」はココ!

  5. 新型『CBR400R FOUR E-Clutch』の走りは高回転域で『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』を上回る!? 馬力だけじゃなく足つき性も魅力のひとつ!

  6. 完全に「旧CB400SF」を超えた!? 新型400ccネイキッド『CB400 SUPER FOUR E-Clutch』の価格と発売日が決定!

  7. 【スーパーカブ×ハローキティ】“かわいい”が詰め込まれたコラボ仕様車!気になる方は「Honda 二輪車正規取扱店」へ!

  8. 『GB350』シリーズはどれが人気?『GB350 S』『GB350 C』 とスタンダードモデルを比較

  9. ホンダ『Cub HOUSE』原付二種ライフを充実させるための新拠点、ただの販売店じゃありません!

  10. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  11. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです!

  12. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  13. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  14. 【わかる?】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う?

  15. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  16. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず/GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  17. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由