新色採用のR1と継続カラーの上級モデルR1Mは4月17日に、70周年記念限定仕様は1月30日に先行発売



ヤマハ発動機は、クロスプレーン型クランクシャフトを備えた水冷4ストロークDOHC並列4気筒997ccエンジン搭載のスーパースポーツ「YZF-R1 ABS」のカラーリングを変更し、4月17日に発売する。またこれに先立って、2025年にヤマハ発動機創立70周年を迎えたことを記念した「70th Anniversary Edition」も200台限定で1月30日に発売。
2026年の新しい標準仕様R1のカラーは、レースシーンを想起させ、パフォーマンスをダイレクトに感じさせる、ヤマハレーシングイメージを強調した「ブルー」<ディープパープリッシュブルーメタリック C>。ボディサイドのモデルロゴ下部と、クリア塗装を施したカーボン製ウイングレットの縁にシアンのラインをあしらい、その造形を際立たせている。



また、カーボン素材の軽量カウルなどを採用した上級モデルの「YZF-R1M」も標準仕様と同じく4月17日に発売される。YZF-R1Mのカラーリングは、最上級クラスのパフォーマンスを表現した「カーボン」<ブラックメタリック X(カーボン)>を継続採用。このカラーは、カーボン素材とブラックを基調とし、アルミ製燃料タンクにはバフ研磨の上からクリア塗装を施すことで、その質感を際立たせた仕様。



一方、1月30日に先行発売される「70th Anniversary Edition」は、1955年創立以来レースとともに歩んできたヤマハ発動機の歴史を表現する白✕赤カラー<ブルーイッシュホワイトパール 1>をまとう。1964年、ヤマハ初の250cc世界チャンピオンマシンとなった「RD56」に施していた「白地に赤のライン」カウルのイメージに着想を得たグラフィックを採用している。



価格は標準仕様のYZF-R1が253万円、上級仕様のYZF-R1Mは334万4000円、70周年記念のアニバーサリーエディションは264万円。
なお、YZF-R1は、1998年に欧州仕様の販売を開始以来、スーパースポーツ市場を牽引してきたヤマハモーターサイクルのフラッグシップモデルだ。
YZF-R1 ABS/同70th Anniversary Edition ABS/YZF-R1M ABS主要諸元
※< >内はR1M
■エンジン 水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ ボア・ストローク79×50.9mm 排気量997cc 圧縮比13 燃料供給装置:フューエルインジェクション 点火方式フルトランジスタ 始動方式セル
■性能 最高出力147kW(200ps)/13500rpm 最大トルク113Nm(11.5kgm)/7000rpm 燃費15.2km/L(WMTCモード値)
■変速機 6段リターン 変速比1速2.600 2速2.176 3速1.842 4速1.578 5速1.380 6速1.250 一次減速比1.634 二次減速比2.562
■寸法・重量 全長2055 全幅690 全高1165 軸距1405 シート高855<860>(各mm) キャスター24°00′ トレール102mm タイヤF120/70ZR17 M/C(58W) R190/55ZR17 M/C(75W)<200/55ZR17 M/C(78W) 車両重量201<203>kg
■容量 燃料タンク17L エンジンオイル4.9L
■車体色 ディープパープリッシュブルーメタリック C、ブルーイッシュホワイトパール 1(70th Anniversary Edition)<ブラックメタリックX(カーボン)>
■価格 253万円、264万円(70th Anniversary Edition)<334万4000円>
■発売日 2026年4月17日<2026年1月30日>
まとめ●モーサイ編集部 写真●ヤマハ発動機
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