10万円台で125ccマニュアル車の新車が買える！　海外生産の「日系輸入車」という世界

「新車欲しいけど、最近新車って高いんじゃないの？」
「125ccは維持費がおトクっていうけど、スクーターばっかりじゃないの？」
……なんて思っている方、少なくないんじゃないでしょうか。

そんなアナタに朗報です。10万円台で乗れる新車、それも操る醍醐味がタップリ楽しめるマニュアル車があるんです！　しかも、結構たくさん。

日本のメーカーが海外で作った輸入車!?

いったいどんなバイクなのか？
それは中国で生産されている日本メーカーの「輸入車」になります。

日本メーカーが日本で生産し、海外向けに販売しているモデルを日本で手に入れる場合「逆輸入車」と呼ばれますが、今回紹介するモデルは日本メーカーの現地法人や技術協力した企業が現地で生産しているモデル。そのため、「逆輸入」ではなく「輸入車」となるんです。

そうした「日系輸入車」（スミマセン、勝手に名前を造語しました）を数多く取り扱っているのが、全国に51店のチェーンを展開するバイク館SOX。
今回はそのなかから、10万円台で買える125cc新車を集めてみました。意外なことに、こんなに販売しているんです。

新大州本田　HONDA CBF125T
オーソドックスなロードスポーツが約17万円

クラシカルなシングルスポーツにも、どこかクルーザーっぽくも見えるCBF125T。生産は中国におけるホンダ現地法人のひとつ、新大州本田が行っています。

エンジンは125cc空冷単気筒で8.6馬力、４速マニュアルミッションが組み合わされます（名前は並列2気筒のCB125Tに似ているが、コチラは単気筒です）。燃料供給方式はフューエル・インジェクションを採用。燃料タンク容量も10.8Lとかなりの量が確保されているのも注目ポイント。
立派な見た目・装備に対し車重は118kgと軽量。狭い駐車場での取りまわしや、Uターンなど、扱いやすい点も大きな特徴です。

車両価格は16万9000円（2019年11月時点、税込み）で、車体色は現在ブラックのみとなっています。

CBF125T諸元

【エンジン・性能】
種類：空冷４ストローク単気筒　総排気量：124cc　最高出力：6.3kW＜8.6ps＞/7500rpm　最大トルク：9.26Nm＜0.9kgm＞/5500rpm
【寸法・重量】
全長：2012　全幅：793　全高：1048　ホイールベース：1306（各mm）　車両重量：118kg　燃料タンク容量：10.8L

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五羊本田　HONDA CG125Fi
ほぼ70年代のカタチのままFI化して約16万円

発展途上国へ輸出するため、1970年代に耐久性と実用性を追求して開発されたCG125が原型。長らく日本で生産したものを輸出する形でしたが、中国、ブラジルでは現地生産が行われるようになりました。

このバイク館SOXで販売されるのは中国のホンダ現地法人のひとつ、五羊本田が行っている「中国仕様」で、70年代の角張ったデザインをほぼそのまま引き継いでいます。ちなみに販売される国によって仕様は異なり、ブラジル仕様やブラジル生産の欧州仕様は丸型ヘッドライト＆ティアドロップ型タンクとなり現代風のデザインです。

一方、エンジンは現代の環境に合わせフューエルインジェクションを採用。変速機がロータリー式５速ミッションになっていたり、12V電装となっていたりと独自の発展を遂げている部分があります。

車両価格は15万9000円（2019年11月時点、税込み）で、車体色はレッドのみの販売です。

CG125Fi諸元

【エンジン・性能】
空冷４ストローク単気筒　総排気量124cc　最高出力7.3kW＜9.9ps＞/8000rpm　最大トルク9.5Nm＜0.9kgm＞/6500rpm
【寸法・重量】
全長1940　全幅740　全高1020　ホイールベース1200（各㎜）　車両重量113kg　燃料タンク容量8.6L

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五羊本田　HONDA LY125Fi
クラシカルなデザイン、実用性も高くて約19万円

中国の五羊本田によるニューモデルで、クラシカルなだけでなく、ステッチの入ったシートやオレンジのタンクグラフィックなど、ポップな雰囲気もあるLY125Fi。

車格は立派で、フロントホイールは18インチを採用。フロントブレーキはディスクとなります。エンジンはフューエルインジェクションを採用した空冷OHV単気筒で、低中速域のトルクに優れた特性。変速機は５速ミッションが組み合わされます。

車両価格は18万9000円（2019年11月時点、税込み）で、車体色はブラックとレッドの２色となります。

LY125Fi諸元

【エンジン・性能】
空冷４ストローク単気筒　総排気量124cc　最高出力7.8kW＜10.6ps＞/8000rpm　最大トルク9.5Nm＜0.9kgm＞/6500rpm
【寸法・重量】
全長2005　全幅785　全高1095　ホイールベース1285（各㎜）　車両重量124kg　燃料タンク容量9.3L

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大長江集団　Haojue GN125-3F
ほぼ80年代のカタチのままFI化、ギリ20万円未満

1982年に発売された125ccアメリカンモデル、GN125Eが原型。生産をしているのはスズキから技術供与を受け、GNシリーズをOEM生産していた中国の大長江集団。

外観はほぼ国内で販売されていたGN125Eそのままと言って過言ではなく、現代の視点ではどこか“レトロ可愛い”魅力を備えています。

一方、CG125と同様に独自の進化を遂げており、エンジンは環境規制に適合するためフューエルインジェクション採用になっていたり、スイッチボックス類が現代的なものに改められていたりします。またリヤキャリヤやセンタースタンドも標準装備されており、実用性もバッチリ。

車両価格は19万9000円（2019年11月時点、税込み）で、車体色はワインレッド、ブラック、レッドの３色が用意されます。

GN125-3F諸元

【エンジン・性能】
空冷４ストローク単気筒　総排気量124cc　最高出力7.8kW＜10.6ps＞/8500rpm　最大トルク9.2Nm＜0.9kgm＞/7000rpm
【寸法・重量】
全長1970　全幅800　全高1110　ホイールベース1285（各㎜）　車両重量116kg　燃料タンク容量8.5L

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