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カワサキ最強のスーパーネイキッド【Z1100／Z1100SE】2026年2月日本上陸！　価格158万4000円／176万円

SUGOMIデザインのスーパーネイキッドシリーズ、最高峰モデルの登場

2017年に国内に投入されたZ1000が、排気量アップでZ1100にパワーアップされ国内に再登場となる。2023年からの国内ラインアップでは、Z900／SEがSUGOMIデザインを採用したスーパーネイキッドZシリーズの最大排気量だったが、2026年モデルではZ1100／SEが最上級モデルとなる。

新型Z1000シリーズは、最新のカワサキスーパーネイキッドとしてKCMF、KTRC、KQS、KIBS、そしてインテグレーテッドライディングモードなど、高度なライダー支援テクノロジーを搭載することで、幅広いライディングに対応。加えて、エレクトロニッククルーズコントロールやスマートフォン接続対応の5インチTFTインストゥルメントなどが、快適なライディングに貢献。

また、上級仕様のZ1000SEはフロントにラジアルマウントのブレンボ製M4.32ブレーキキャリパーを採用し、リヤにはしなやかなストローク性能と豊富な調整機構を備えたオーリンズ製S46ショックアブソーバーを装備した仕様。

カラーリングはZ1100がエボニー×メタリックカーボングレーの1色で価格は158万4000円。Z1100SEはメタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックマットカーボングレーの1色で価格は176万円。両モデルとも2026年2月に発売予定。

Z1100SE：メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックマットカーボングレー

【新型Z1100／SEも主な特徴】

■スタイリング・デザイン
・鋭いラインと力強い曲面によって生み出されるSUGOMIスタイリング
・フロントまわりの存在感を際立たせるLEDヘッドライト
・サイド部分を延長し、インナーフォークチューブの保護性能を高めたフロントフェンダー
・エンジン周りを包み込むスリムで先進的なデザインのシュラウド
・アグレッシブな印象のフィンを備え、1本出しサイレンサーと調和したデザインに仕上げたアンダーカウル
・従来モデルからのエンジンシリンダヘッド部のデザイン変更

■ライディングフィール・走行性能
・ハンドル位置をワイドかつ前方に設定し、操作性を高めたライディングポジション
・IMU（ボッシュ製慣性計測装置）、シフトアップ/ダウン対応のKQS（クイックシフター）など新たなライダーサポート技術の新採用

■エンジン・排気系
・従来の1043ccエンジンからストローク3mmアップの1099ccとし、低中速域のパフォーマンスを向上させた水冷4ストローク並列4気筒エンジン
・ETV（電子制御スロットルバルブ）と最適化されたECUセッティングにより、低～中回転域での鋭いスロットルレスポンス、スポーツライディングのポテンシャルを向上させたエンジンフィール
・排気量の増大に伴う重量増を抑えるため採用された1本出し排気システム

■シャーシ・足回り
・マスの集中化を高い次元で実現し、シャープな旋回性能と安定感のあるハンドリングをねらった高剛性アルミツインチューブフレーム
・快適性とスポーツ性能を両立しているショーワ製SFF-BPフロントフォークとホリゾンタルバックリンクリヤサスペンション
・ラジアルマウントモノブロックキャリパーとラジアルポンプ式フロントブレーキマスターシリンダ
・従来モデルのエキセントリック式からリヤアクスルアジャスターに変更となり、メンテナンス性を向上させたチェーン調整機構
・ブレンボ製M4.32フロントブレーキキャリパーとオーリンズ製S46リヤショック（※SEモデルのみ）

高剛性アルミツインチューブフレームにニンジャZX-10R系由来のコンパクトなエンジンを搭載

■電子制御・テクノロジー
・Z1100用にチューニングされ、オートブリッピング機能も搭載するシフトアップ/ダウン対応KQS（クイックシフター）
・一定速での快適走行が可能なエレクトロニッククルーズコントロール
・IMU搭載による高度なライダーサポート機能
・KCMF（カワサキコーナリングマネジメントファンクション）、KTRC（カワサキトラクションコントロール）、KIBS（カワサキインテリジェントアンチロックブレーキシステム）などの装備
・「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」の使用により、ターンバイターンナビゲーションを表示する5インチTFTインストゥルメント（スマートフォン接続機能対応）
・スマートフォン連携「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」対応（音声コマンド機能）

RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLEの使用で、ターンバイターンナビゲーションも表示可能

Z1100／Z1000SE主要諸元

※諸元は欧州仕様
■エンジン　水冷4ストローク並列４気筒DOHC4バルブ　ボア・ストローク77✕59mm　総排気量1099cc　圧縮比11.8　燃料供給装置：フューエルインジェクション　点火方式フルトランジスタ　始動方式セル
■性能　最高出力100kW（136ps）／9000rpm　最大トルク113Nm（11.5kgm)／7600rpm　燃費17.8km/L（WMTCモード値）
■変速機　6段リターン　変速比１速2.600　２速1.950　３速1.600　４速1.389　５速1.217　６速1.069　一次減速比1.528　二次減速比2.800
■寸法・重量　全長2055　全幅825　全高1085　軸距1440　シート高815（各mm）　キャスター24.5°　トレール101mm 　タイヤF120/70ZR17 M/C（58W）　 R190/50ZR17 M/C（73W）　車両重量221kg
■容量　燃料タンク17L　エンジンオイル4L
■車体色　エボニー×メタリックカーボングレー（BK1）、メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックマットカーボングレー（GY1）※SE
■価格　158万4000円（標準）、176万円（SE）
■発売予定日　2026年2月