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【トライアンフ・スクランブラー900/スクランブラー1200XE】2026年モデルを欧州で発表!

■スクランブラー900:マットカーキグリーン×ファントムブラック

よりシャープなデザイン、性能アップで進化したスクランブラー900

スクランブラー900:ミネラルグレー×コズミックイエロー

2026年モデルのスクランブラー900は、より洗練されたシャーシ、アップグレードされたサスペンションとブレーキ、軽量アルミホイールリム、そして洗練されたオプティマイズドコーナリングABSとトラクションコントロールの採用が特徴。加えて、最新のインストルメントクラスター、フルLEDライト、向上したコネクティビティによって、同車の個性をキープしつつ、ライディングポテンシャルを向上させている。

スクランブラー900:マットカーキグリーン×ファントムブラック
スクランブラー900:マットカーキグリーン×ファントムブラック
スクランブラー900:マットカーキグリーン×ファントムブラック

【新型スクランブラー900の主な特徴】
●7250rpmで65psの最高出力、3250rpmで80Nmの最大トルクを発生する水冷並列2気筒270度クランクエンジン
●再設計されたチューブラースチールフレーム+剛性アップと軽量化を図った鋳造アルミスイングアーム
●Showa製43mm径倒立フォークとプリロード調整可能なツインピギーバックリヤサスペンションユニットの採用
●軽量アルミホイールリムの新採用
●320mmディスク+ラジアル4ピストンキャリパーのフロントブレーキ
●リーンセンシティブ・オプティマイズドコーナリングABSとトラクションコントロールの搭載
●ロード、レイン、オフロードの3つのライディングモード+オフロードモード(リヤABSオフ)
●新設計の丸形ハウジングにLCDディスプレイと一体型TFTスクリーンを採用
●Bluetoothでの電話や音楽のコントロール、ターンバイターンナビゲーション機能の活用
●USB-C充電ポートの新搭載
●オプション設定のクルーズコントロール
●ケース部、冷却フィン、ラジエーターなどエンジン周辺の意匠変更
●新形状の12L容量燃料タンクとフィラーキャップ
●新形状のサイドパネル、アルミ製スロットルボディカバー、ヒールガード、マッドガードなど
●新型LEDヘッドライト、LEDテールライト採用
●再設計の2ピースタイプ前後シート
●カラーリングは、マットカーキグリーン×ファントムブラック、ミネラルグレー×コズミックイエロー、アーバングレーの3色展開
●2026年3月までに欧州で店頭販売開始

スクランブラー900:マットカーキグリーン×ファントムブラック
スクランブラー900:ミネラルグレー×コズミックイエロー
スクランブラー900:アーバングレー

トライアンフのプレミアムかつタフな旗艦スクランブラー1200XEがマイナーチェンジ

スクランブラー1200XE:マットカーキグリーン×マットクリスタルホワイト

タフなオフロード性能を確保しつつ、洗練されたスクランブラースタイルに、最先端テクノロジーを盛り込んだトライアンフの上級スクランブラーモデル、スクランブラー1200XEが、2026年モデルでマイナーチェンジ。高性能なサスペンションをよりアップグレードしたほか、ニューカラーの2色を設定した。同車は他の新型トライアンフモデルに先駆け、2025年12月までに欧州で店頭販売を開始するという。

スクランブラー1200XE:マットカーキグリーン×マットクリスタルホワイト
スクランブラー1200XE:マットカーキグリーン×マットクリスタルホワイト
スクランブラー1200XE:マットカーキグリーン×マットクリスタルホワイト

【新型スクランブラー1200XEの主な特徴】
●最高出力90psを7300rpmで発生、最大トルク110Nmを4500rpmで発生する、水冷2気筒270度クランクの1200ccエンジン
●チューブラースチール、クレードルフレーム
●ロード、レイン、スポーツ、ライダー(カスタム)、オフロードの5つのライディングモードにXE専用のオフロードプロモード
●ショーワ製47mm径倒立式のBP-SFFのフルアジャスタブルフロントフォーク新採用
●リヤはツインスプリングのオーリンズ製RSUフルアジャスタブルショックを新採用
●フロントブレーキは320mm径ディスク+ブレンボ製4ピストンモノブロックキャリパーの組合せ
●リヤは255mm径ディスク+ニッシン製1ピストンキャリパーの組合せ
●フルLEDライトの採用
●IMU(慣性計測ユニット)で制御されたABSとトラクションコントロール
●フルカラーTFT液晶メーターパネル
●オプションのコネクティビティモジュールでターンバイターンナビゲーションとBluetooth機能が利用可能
●カラーはマットカーキグリーン×マットクリスタルホワイト、シルバーアイス×ファントムブラック、サファイアブラックの3色展開
●2025年12月までに欧州で店頭販売開始

スクランブラー1200XE:マットカーキグリーン×マットクリスタルホワイト
スクランブラー1200XE:シルバーアイス×ファントムブラック
スクランブラー1200XE:サファイアブラック

スクランブラー900/同1200XE主要諸元

※< >は1200XE
■エンジン 水冷4ストローク並列2気筒OHC4バルブ ボア・ストローク84.6✕80<97.6×80>mm 排気量900<1200>cc 圧縮比11 燃料供給装置:フューエルインジェクション 点火方式フルトランジスタ 始動方式セル
■性能 最高出力47.8kW(65ps)/7250rpm <66.2kW(90ps)/7300rpm> 最大トルク80Nm(8.1kgm)/3250rpm<110Nm(11.2kgm)/4500rpm> 
■変速機 5<6>段リターン 
■寸法・重量 全長2111<2325> 全幅853<905> 全高1178<1250> 軸距1445<1570> シート高790<870>(各mm) キャスター25.8°<26.9°> トレール112<129>mm  タイヤF100/90-19<90/90-21> R150/70R17 車両重量221<227>kg
■容量 燃料タンク12<16>L エンジンオイル─
■車体色 マットカーキグリーン×ファントムブラック、ミネラルグレー×コズミックイエロー、アーバングレー<マットカーキグリーン×マットクリスタルホワイト、シルバーアイス×ファントムブラック、サファイアブラック>
■価格 未定

まとめ●モーサイ編集部  写真●トライアンフモーターサイクルズジャパン

CONTACT

トライアンフモーターサイクルズジャパン
http://www.triumphmotorcycles.jp/

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