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ロイヤルエンフィールド・クラシックシリーズの歴史と伝統を継承した650cc空冷ツインモデル
インドのMCメーカー「ロイヤルエンフィールド」を日本で取り扱う総輸入発売元のピーシーアイは、2025年9月1日より全国の同社ブランド正規販売店にて新型「New CLASSIC650（ニュークラシック・ロクゴーマル）」の受注を開始すると発表。
これまで長くロイヤルエンフィールの伝統を支えてきたクラシックシリーズは、同社のDNAを最も純粋に表現するモデルで、時代を超越したエレガンスを持ち続けながら進化を重ねてきたモデル。新型クラシック650は、美しく伝統的なディテールを継承しつつ、熟成を重ねた648cc並列２気筒エンジンを組み合わせ、スタイルもパフォーマンスも向上させている。
同車の主な特徴のひとつが、リアサスペンションの取り付け部分が美しい曲線を描くループフレームで、歴代クラシックモデルのほか、スーパーメテオ650や、ショットガン650も、このループフレームを採⽤。
エンジンは熟成を重ねた排気量648ccの空冷4ストローク並列２気筒OHC4バルブで、新型クラシック650のキャラクターに合わせて、セッティングを実施。扱いやすく優雅な⾛⾏性能を実現しつつ、⼤排気量ツインらしい⼒強いパフォーマンスも発揮。
そのほか、⼿前に引いたハンドルグリップ、クラシカルなサドルシートのモダンデザイン版とも⾔えるフローティングシート（日本仕様はタンデム仕様が標準）、⾃然な位置にあるステップ。ライダーが接するそれらの3点によって形成する同車のライディングポジションは、幅広いキャリアや体型のライダーにフィットするように設定されている。
【ニュークラシック650の主な特徴】
●メインフレームをスーパーメテオ650／ショットガン650と共有。パッセンジャーシートとそれを支持するサブブフレームは取外しが可能で、ライディングに合わせて、スタイルや積載性を変更可能（日本仕様はタンデムシートが標準）
●クラシックシリーズ伝統の流線型「ティアドロップ型燃料タンク」を650用にオリジナルにデザインして採⽤。
●キャスケットと呼ばれるひさしの付いたヘッドライトや、それを収めるヘッドライトナセル上部のLED化されたパイロットランプ「タイガーアイ」を採用。
●⼈間⼯学に基づいて設計したライディングポジションで、シートは形状‧スポンジの密度‧表⽪素材まで吟味したものを採用。正⽴式フロントフォークおよびリヤサスペンションはSHOWA製を採⽤。安定したパフォーマンスを発揮し、⻑距離⾛⾏時の快適性にも配慮。
●メーター類は、レトロな針式スピードメーターの中央に液晶ディスプレイを配置。ギヤ段数や⾛⾏距離、燃料残量など、さまざまな情報を表⽰。また簡易ナビゲーションシステム／トリッパー、USB Type-C充電ポートを標準装備。
カラーバリエーションは「ヴァラム‧レッド」、「ブランティングソープ‧ブルー」（価格94万9300円）、「ティール」（価格96万9100円）、「ブラック・クローム」（99万8800円）の全4色で、2025年9月1日より受注開始。
ニュークラシック650主要諸元
■エンジン 水冷4ストローク並列2気筒OHC4バルブ ボア・ストローク78✕67.8mm 排気量648cc 圧縮比9.5 燃料供給装置：フューエルインジェクション 点火方式フルトランジスタ 始動方式セル
■性能 最高出力34.6kW（47ps）／7250rpm 最大トルク52.3Nm（5.3kgm)／5650rpm
■変速機 6段リターン
■寸法・重量 全長2315 全幅900 全高1124 軸距1480 シート高800（各mm） キャスター─ トレール─ タイヤF100/90-19 57H R140/70R18 67H 車両重量242kg
■容量 燃料タンク14.8L エンジンオイル3.9L
■車体色（価格） ヴァラム‧レッド、ブランティングソープ‧ブルー（94万9300円）／ティール（96万9100円）／ブラック・クローム（99万8800円）
■受注開始日：2025年9月1日（月）
まとめ●モーサイ編集部 写真●ロイヤルエンフィールド、モーターサイクリスト
