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【ハーレーダビッドソンX350／X500試乗】350ccと500cc、100万円未満のエントリーハーレーってぶっちゃけどうなの？

ハーレーダビッドソン X350主要諸元

【エンジン・性能】種類：水冷４ストローク並列２気筒　ボア×ストローク：70.5×45.2mm　総排気量：353cc　最高出力：27kW＜36.7ps＞／9500rpm　最大トルク：31Nm＜3.2kgm＞／7000rpm　燃料タンク容量：13.5L　燃料消費率：20.4km/L　変速機：６段リターン

【寸法・重量】全長：2110　全幅：785　全高：1110　ホイールベース：1410　シート高：777（各mm）　車両重量：195kg　タイヤサイズ：Ｆ120/70ZR17　Ｒ160/60ZR17

【カラー】
パールホワイト、ダイナミックオレンジ、スーパーソニックシルバー、ドラマティックブラック

【価格】
69万9800円

X350　ダイナミックオレンジ
X350　パールホワイト
X350　スーパーソニックシルバー
X350　ドラマティックブラック
353ccの水冷並列２気筒エンジンは最高出力36.7ps／9500rpm、最大トルク3.2kgm／7000rpmの性能を発揮。ボア×ストロークは70.5×45.2mmとかなりのショートストローク型。
リヤサスペンションは車体右面にマウントされるモノショックでリンクレス。プリロードと伸側減衰力を調整可能。
倒立式のフロントフォークはインナーチューブ径41mmで伸側減衰力の調整が可能。フロントブレーキはウェーブ形状のダブルディスク。
ハンドルはテーパー形状で、ミラーはレトロな印象の丸形。
シンプルな円形のメーターは外周にアナログ指針式速度計、下部に液晶モニターというレウアウト。液晶には回転系、オド・トリップ、時計を切り替えで表示できる。
XR750のイメージのかもしだす燃料タンクは容量13.5L。
灯火類はすべてLEDを採用。ヘッドライト中央には「HARLEY-DAVIDSON」のロゴが入る。ウインカーは鋭角的な形状。
テールライトはシートカウル後端にビルトインされ、シャープなリヤ周りのデザインを構築している。

ハーレーダビッドソン X500主要諸元

【エンジン・性能】
種類：水冷４ストローク並列２気筒DOHC４バルブ　ボア×ストローク：69×66.8mm　総排気量：500cc　最高出力：35kW＜47.6ps＞／8500rpm　最大トルク：46Nm＜4.7kgm＞／6000rpm　燃料タンク容量：13.1L　燃料消費率：20.4km/L　変速機：６段リターン

【寸法・重量】全長：2135　全幅：875　全高：1150　ホイールベース：1485　シート高：820（各mm）　車両重量：208kg　タイヤサイズ：Ｆ120/70ZR17　Ｒ160/60ZR17

【カラー】
パールホワイト、ダイナミックオレンジ、スーパーソニックシルバー、ドラマティックブラック

【価格】
83万9800円

X500　ダイナミックオレンジ
X500　スーパーソニックシルバー
X500　ドラマティックブラック
X500　パールホワイト
500ccの水冷並列２気筒は最高出力47.6ps／8500rpm　最大トルク4.7kgm／6000rpmの性能を発揮。
リヤサスペンションは車体右側にマウントされ、リンクレスのモノショック。プリロードと伸側減衰力の調整が可能で、プリロード調整はダイヤルを回すだけで簡単に操作できる。

倒立のフロントフォークはインナーチューブ径50mmと極太！伸側減衰力の調整が可能。フロントブレーキはダブルディスクで、X350よりも大径のものを装備する。
X350よりやや高めで、手前に引かれたハンドル。シート、ステップなど含め、アップライトなライディングポジションとなる。ミラーは楕円形状。
メーターはX350と同様で、アナログ指針式の速度計＋小型液晶モニター。X500ではハンドル中央に配置される。
丸みを帯びたデザインのタンクは容量13.1L。
灯火類はすべてLEDで、ヘッドライトはX350と同様。一方、ウインカーはレトロな印象の丸形となる。
一見テールライトが無いように見えるが……ウインカーがテールライトとして機能する。ハーレーダビッドソンの大排気量モデルでも用いられている手法だ。

まとめ●モーサイ編集部　写真●山内潤也／ハーレーダビッドソン

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CONTACT

■ハーレーダビッドソンカスタマーサービス
TEL：0800-080-8080
https://www.harley-davidson.com/

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