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■ライムグリーン×エボニー（GN1）のNinja ZX-25R SE KRT EDITION。
新色メタリックファントムシルバー×エボニー（SL1）の設定も！
2021モデルとして、2020年夏に発表された250ccクラス待望の4気筒スーパースポーツがZX-25Rシリーズ。長らく不在が続いた250ccでの水冷並列4気筒の採用、かつての250cc出力自主規制値45psをマークする高回転・高性能（2023モデルから48psにアップ）に多くの注目を集めたのは記憶に新しい。最高出力を1万5500rpmの高回転で発揮し、官能的なエキゾーストサウンドを響かせる孤高のスーパースポーツがZX-25Rだ。
アグレッシブなNinjaスタイリングを纏い、エンジンのハイパフォーマンスを軽量・高剛性のトレリスフレームが支え、KTRC（カワサキトラクションコントロール）やオートブリッパ-付きのKQS（カワサキクイックシフター）をはじめとする数多くのライダーサポートシステム搭載も同車の特徴。
そのほか、インストゥルメントには4.3インチフルデジタルTFTカラー液晶ディスプレイを採用し、Ninja ZXシリーズを名乗るにふさわしく装備を充実。
サーキット走行性能の高さに加え、街乗りでの快適性を併せ持つ、そんな同車の2024年モデルのZX-25R SEでは魅力的な装備・性能はそのままに、カラー＆グラフィック変更を実施。新デザインのライムグリーン×エボニー（GN1）のNinja ZX-25R SE KRT EDITIONのほか、新色メタリックファントムシルバー×エボニー（SL1）のNinja ZX-25R SEの展開となる。発表日は8月10日、発売予定日は9月15日（金）、価格は96万2500円。
＜Ninja ZX-25R SE／同KRT EDITION 主要諸元＞
■エンジン 水冷4サイクル並列4気筒DOHC4バルブ ボア・ストローク50.0×31.8mm 排気量249cm3 圧縮比12.5 燃料供給装置：フューエルインジェクション 点火方式トランジスタ 始動方式セル
■性能 最高出力35kW(48ps)／15500rpm ※ラムエア加圧時：36kW（49ps）／15500rpm 最大トルク22Nm(2.2kgm)／12500rpm
■変速機 6段リターン 変速比①2.928 ②2.055 ③1.619 ④1.333 ⑤1.153 ⑥1.037 一次減速比2.900 二次減速比3.571
■寸法・重量 全長1980 全幅750 全高1110 軸距1380シート高785（各mm） キャスター24.2度 トレール99mm タイヤ（F）110/70R17M/C 54H （R）150/60R17M/C 66H 車両重量184kg
■容量 燃料タンク15L オイル2.9L
■車体色 ライムグリーン×エボニー(GN1)＝KRT EDITION／メタリックファントムシルバー×エボニー（SL1）
■価格 96万2500円
レポート●モーサイ編集部 写真●カワサキ
