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■ロゴ変更が加わったライムグリーン×エボニー(GN1)のNinja250 KRT EDITION。
KRT EDITIONがロゴデザインを小変更
2018年モデルからフレーム、エンジンを刷新し、第3世代となったNinja（ニンジャ）250。同車は、水冷4サイクルDOHC並列ツイン248ccエンジンをトレリスフレームに搭載し、シャープなスタイリングにライトウエイト＆ハイパフォーマンスを盛り込んだ軽二輪スポーツ。
アシスト＆スリッパークラッチ、LEDヘッドライトユニット、ギヤポジションインジケーターなどのライディングサポート機能の標準装備も特徴だ。
スポーティな路線ながらもハンドルをややアップライトに設定し、シティランからツーリングまで幅広く楽しめ、息長く人気を集める同車だが、その2024年モデルが発表された。
イヤーチェンジの対象はKRT EDITIONのみで、車体に付くKawasaki Racing Teamロゴデザインを変更。なお同エディションは、スーパーバイク世界選手権に参戦するNinja ZX-10RRをイメージした鮮やかなライムグリーンとブラックを基調としたカラーデザインが特徴だ。標準仕様のメタリックカーボングレー×メタリックマットカーボングレー（GY1）のカラーは継続採用。なお、性能・寸法等を含めた主要諸元は前年から変更なし。発売予定日は2023年9月15日（金）で、価格はKRT EDITION＆標準仕様とも70万4000円。
スーパーネイキッドスポーツのZ250は、カラー＆グラフィック変更
エンジンやフレームをNinja250ベースとしながら、Zシリーズ共通の「Sugomi」デザインを採用し、カワサキ製スーパーネイキッドらしいフォルムが特徴のZ250。
ネイキッドスポーツの軽快さと力強さを併せ持つZ250の2024年モデルは、カラー＆グラフィック変更を実施。新たにメタリックマットグラフェンスチールグレー×エボニー（GY1）のカラーリングを採用し、アグレッシブなイメージを演出。
主要諸元は前年モデルから変更なし。こちらも発売予定日は2023年9月15日（金）で、価格68万2000円。
＜Ninja250 主要諸元＞
■エンジン 水冷4サイクル並列2気筒DOHC4バルブ ボア・ストローク62.0×41.2mm 総排気量248cm3 圧縮比11.6 燃料供給装置：フューエルインジェクション 点火方式トランジスタ 始動方式セル
■性能 最高出力26kW(35ps)／12500rpm 最大トルク22Nm(2.2kgm)／10500rpm
■変速機 6段リターン 変速比①2.769 ②1.894 ③1.500 ④1.240 ⑤1.074 ⑥0.960 一次減速比3.068 二次減速比2.928
■寸法・重量 全長1990 全幅710 全高1125 軸距1370シート高795（各mm） キャスター24.3度 トレール90mm タイヤ（F）110/70-17M/C 54H （R）140/70-17M/C66H 車両重量166kg
■容量 燃料タンク14L オイル2.0L
■車体色 ライムグリーン×エボニー(GN1)＝KRT EDITION／メタリックカーボングレー×メタリックマットカーボングレー（GY1、継続）
■価格 70万4000円
＜Z250 主要諸元＞
■エンジン 水冷4サイクル並列2気筒DOHC4バルブ ボア・ストローク62.0×41.2mm 総排気量248cm3 圧縮比11.6 燃料供給装置：フューエルインジェクション 点火方式トランジスタ 始動方式セル
■性能 最高出力26kW(35ps)／12500rpm 最大トルク22Nm(2.2kgm)／10500rpm
■変速機 6段リターン 変速比①2.769 ②1.894 ③1.500 ④1.240 ⑤1.074 ⑥0.960 一次減速比3.068 二次減速比2.928
■寸法・重量 全長1990 全幅800 全高1060 軸距1370シート高795（各mm） キャスター24.5度 トレール92mm タイヤ（F）110/70-17M/C 54H （R）140/70-17M/C66H 車両重量164kg
■容量 燃料タンク14L オイル2.0L
■車体色 メタリックマットグラフェンスチールグレー×エボニー（GY1）
■価格 68万2000円
レポート●モーサイ編集部 写真●カワサキ
