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ちょっと大きめのマイナーチェンジ！
ショーワのSFF-BP倒立フロントフォークも採用！
ホンダは「CBR250RR」の外観を変更し、装備を充実させ、2023年2月20日（月）に発売すると発表した。
外観はフロント部からサイドカウルにかけてレイヤー構造を採用し、エッジの利いたよりシャープなスタイリングに変更。エンジンは平成32年（令和2年）排出ガス規制に適合させることで環境に配慮、ピストンリング、シリンダーヘッド、カムシャフト、吸気ポートなどエンジン細部の見直しで最高出力を向上させている。
足まわりはフロントフォークに倒立式のショーワ（日立Astemo株式会社）製SFF-BP（セパレート・ファンクション・フロントフォーク・ビッグピストン）を採用することで、優れた路面追従性による上質な乗り心地を得ている。
電装系では、スリップしやすい路面での安心感に寄与するHondaセレクタブル トルク コントロールを標準装備。スリップをなくするシステムではないが、ライダーのアクセルワークを補助している。
また、新設定のハザードランプは急制動時に高速点滅するタイプ。いち早く後続車に情報を伝えるエマージェンシーストップシグナルを採用。
カラーリングは、スポーティーでレーシングイメージを印象づける「グランプリレッド」、シャープなスタイリングを強調し力強い印象の「マットバリスティックブラックメタリック」、上質感と洗練された印象のある「パールグレアホワイト」の全3色。
■販売DATA
○販売台数計画（国内・年間）：4500台
○メーカー希望小売価格：
CBR250RR（グランプリレッド）90万7500円
CBR250RR（マットバリスティックブラックメタリック、パールグレアホワイト）86万9000円
■主要諸元
通称名： CBR250RR
車名・型式：ホンダ・8BK-MC51
全長×全幅×全高 (mm)：2065×725×1110
軸距 (mm)： 1390
最低地上高 (mm)： 148
シート高 (mm)： 790
車両重量 (kg)： 168
乗車定員 (人)： 2
燃料消費率（km/L）：
定地燃費値(km/h)： 40.1（60）＜2名乗車時＞
WMTCモード値：27.4（クラス3-2）＜1名乗車時＞
最小回転半径 (m)： 2.9
エンジン型式・種類： MC51E・水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 直列2気筒
総排気量 (cm3) ：249
内径×行程 (mm)： 62.0×41.3
圧縮比 ：12.5
最高出力 (kW[PS]/rpm)： 31[42]/13,500
最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm)： 25[2.5]/10,750
燃料供給装置形式：電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞
始動方式：セルフ式
点火装置形式：フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式：圧送飛沫併用式
燃料タンク容量 (L)：14
クラッチ形式 ：湿式多板コイルスプリング式
変速機形式：常時噛合式6段リターン
変速比：
1 速 3.272
2 速 2.285
3 速 1.772
4 速 1.428
5 速 1.208
6 速 1.041
減速比 （1次／2次）： 2.781/3.000
キャスター角（度）／トレール量（mm）： 24°30´/92
タイヤ：
前110/70R17M/C 54H
後140/70R17M/C 66H
ブレーキ形式：
前油圧式ディスク
後油圧式ディスク
懸架方式：
前テレスコピック式（倒立サス）
後スイングアーム式（プロリンク）
フレーム形式：ダイヤモンド
まとめ●モーサイ編集部 写真●ホンダ／モーサイ編集部
