雑ネタ

待望の純正マフラーを入手! 90年代の隠れ名車「カワサキ ZZR600」リフレッシュ計画【第5話】

ZZR600自走で行った、忘れ難きカワサキ本社開発陣インタビュー

25年以上前、モーターサイクリスト誌で行っていたZZR600の連載で非常に思い出深いのが、阪神淡路大震災の少し後に実現した作り手の方々との邂逅です。

筆者とZZR600の最初の出会いが、自走で谷田部にZZR600のテストに来ていたカワサキテストライダーグループとの遭遇ということもあり(第1話)、カワサキ広報へのインタビュー依頼の際に、今度は当方が自走で伺いたいとお話をしたことが発端でした。
一カメラマンのわがままな要請によくご多忙な方々が応じて下さったと、今でも感謝しかありません。

ZZR600のデザインスケッチも初披露してもらった開発陣インタビュー取材

当時誌面には書きませんでしたが、明石に到着前、震災後の長田区の一角にお線香を立てて黙祷をしたことや、カワサキのテストチーム・新谷さんから後日お世話になったことも懐かしく思い出されます(当時インタビューに登場いただいた岡さん、それに新谷さんは、鈴鹿8耐でも活躍されていましたね)。

盗難で失ったZZR600・1号車にもこうした数々の思い出がありますから、ZZR600・2号車も大事にしないわけにはいきません!

レポート●小見哲彦 編集●阪本一史

1 2

3

  1. 『GB350』シリーズはどれが人気?『GB350 S』『GB350 C』 とスタンダードモデルを比較

  2. ホンダ『Cub HOUSE』原付二種ライフを充実させるための新拠点、ただの販売店じゃありません!

  3. まだ購入できる! ハローキティ50周年記念仕様の特別な「スーパーカブ」

  4. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  5. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです!

  6. 【比較】『GB350 S』や『GB350 C』 とスタンダードモデルの違いって? 空冷シングル『GB350』シリーズはどれが人気?

  7. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  8. 【え?空冷?】新型『CB1000F』を「予備知識ゼロ」でレビューすることになった→聞いてた話と違うじゃないか!?【Hondaの道は1日にしてならず/CB1000F ①第一印象 編】

  9. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  10. 【わかる?】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う?

  11. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  12. 新型『NX400』ってバイク初心者向けなの? 生産終了した『400X』と比較して何が違う?

  13. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず/GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  14. 徹底解説!レブル250の「Eクラッチ」が圧倒的に支持される「7つの理由」って? 【Honda E-Clutch/Rebel 250 S Edition編】

  15. 通勤・通学、二人乗りもOKの遊べる125cc『ダックス125』は初心者の人も安心!

  16. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由