「Z1」こと1972年に北米市場向けとして発売された900スーパー4。その1年後、自主規制により国内の上限排気量が750ccまでだった当時の事情にあわせ発売された「Z2」こと750RS。
どちらも非常に人気のある旧車で、300万円オーバーという高額な値札がついているのも珍しくありません。しかし最近、特に高騰化が進んでいるとも言われます。そこで、価格推移や高騰化の理由について、茨城県取手市にある創業70年のバイクショップで、Z1やZ2の修理・販売を得意としている「飯島モータース」の代表・飯島 保夫さんにお話をうかがいました。
2019年ごろから350万まで高騰したカワサキZ1
──どのくらい前から今のような200万〜400万といった価格帯になってきたのでしょうか？
あくまでフルレストア車の話ですけど、20年前は180万くらい、15年前が200〜220万。10年前で200〜250万、４〜５年前には300万くらいになりました。去年（2019年）あたりから340〜350万になりましたね。
──値段が上がっている理由として、どんなことがあるのでしょうか？
もちろん人気の旧車だからという理由もあるかもしれないけど、最近で言うと、コロナの影響もあると思う。なんでコロナかってというと、給付金が入ったことを機に（Z1・Z2を）欲しがって、高い値段でも買うから仕入れてくれってバイク屋さんに頼む。
それで、頼まれたバイク屋さんはZ1やZ2についてあんまり知らないのに、高額で仕入れて販売しようとする。
これまでZ1、Z2を扱ってきた側からすると、とんでもない相場でやりとりされている……そうしたことが影響しているんじゃないかな。
──300万円超えが珍しくなくなったというのは最近のお話だとしても、大前提としてなかなかの高額車両です。飯島モータースさんでは、どのようなお客さんが多いのでしょう。
40〜60代の方が多いですが、最近は30代の若い人も買いに来られます。自営業の方や社長さんが多いですね。あとは、病院の院長さんとか。イメージとしてわかりやすく言えば、フェラーリを所有しているような感じの方です。
ただ、なかには普通のサラリーマンのお客さんもいますよ。
お客さんとしては珍しいパターンですが、Z1を２台、３台続けて購入する方もいます。買われてから２週間ぐらいして「最高のバイクだね、気に入っちゃったからもう１台欲しいんだけど」なんてことがありましたね。
とはいえ、皆さんに共通しているのは年間1000km〜2000kmぐらいしか走らないこと。とても大事にされているというか。
高いから「Z1＆Z2＝凄いバイク」と思っている人もいる
──若いお客さんがいるというのは意外でした。
ただ、若いお客さんの中はZ1、Z2についてあんまり知らないで乗りたがっている傾向もあって、そこがちょっと気になる。値段が高いからZ1、Z2っていうのは凄いバイクなんだろう、高級なバイクなんだろうって思っているだけというか……「どうしてもZ1が欲しい！」みたいなこだわりがあってに来るわけじゃないの。
そもそもバイクについて全然知らないというか……チョークの使い方も知らない、エンジンの掛け方も知らない、ガソリンタンクの開け方も知らないっていう人もいる。
で、ガス欠しただけなのに「調子悪い」なんて言ったりする。正直そういう人にはあまり売りたくない、本当にZが好きな人に乗ってほしいという気持ちはあります。
──Z1やZ2についてあまり知らないのに買いたいという人がいる……というのは不思議な気がします。
やっぱり雑誌などで「人気旧車」として取り上げられる機会が多いからじゃないかな。そうしたお客さんには、なるべくZ1・Z2をよく知っている人や詳しい人とまた見に来てねって言っている。いろいろ納得したうえで、買ってもらいたいから。
あと、うんちくを語る人ほど買わない気がするなぁ（苦笑）。
逆に商談が成立するときは、本当にすぐに決まります。５分ほど見たあとに「これ買います！」と言った人もいましたしね。
ただ、今年（2020年）の５月ごろからパーツの値段が上がって、正直、どれくらいの価格でZ1やZ2を売っていいかわからない相場感になりました。なので、ウチでは６月から１ヵ月以上販売中止にしています。
──ちなみにカワサキがZ1、Z2のシリンダーヘッドの再生産するというのがありましたけど、それによってパーツの値段が下がるというようなことはないのでしょうか？
影響はないです。早く仕入れ値の相場が落ち着いてくれればいいんだけど……。買いたいというお客さんもいるんですけど、ウチでは申し訳ないのですが、待ってもらっているんです。
最近はイエロー色が人気
──価格だけでなく、人気の車体色も時代とともに動きがあるものなのでしょうか？
10〜20年前は「青玉」が人気でした。やっぱり一番売れるのは「火の玉」やイエローが売れます。オレンジは最近売れない傾向かな。
昔は「火の玉」がとにかく人気だったけど、ここ何年かはイエローの方が売れている。最初からイエローの車両が欲しいっていう決め打ちのお客さんは、ほぼ間違いなくイエローを買われますね。
──これまでの話を聞くと、Z1やZ2は乗るのも難しそうなイメージが……。これは極端な話ですが「大型免許を取ったばかりだけど、どうしてもZが好きで乗りたい！」という人がいたとして、そうした初心者ライダーでも運転できるものなのでしょうか？
乗れちゃいますね。クセがないから、腕に関係なく乗れてしまいます。また、そこがZ1、Z2の魅力だとも思います。
レポート●モーサイ編集部・小泉 写真●モーサイ編集部・小泉／カワサキ
