スタイリッシュなカウルをまとったスーパースポーツモデルを中心に、維持費のリーズナブルさや、だれでも気軽に乗れる車格も手伝って、エントリーユーザーからベテランライダーまで、幅広い層からに好まれている250ccクラス。
「そんなニーゴー（250cc）モデルを中心に、各社のバイクたちに意識があったら……」なんて“if”のお話。
今回は独特なデザインのリヤ周りと250cc４気筒エンジンが特徴のホーネット（250）君のお話。プロポーション維持の秘訣とは……？
作：もるん（@MOLN2RNG）
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ホンダ・ジェイド（1991年～）の後継機種として1996年に登場したホーネットは、「リヤのワイドタイヤ（140/70-17）ありきで開発がスタートした」と言われるモデル。コーナリングなどではその恩恵もあってか、かなり安定感のある走りを味わうことができる。
また、16Lの大容量タンクは250ccとは思えないグラマラスな印象にも貢献。
CBR250RR（MC22）譲りのDOHC16バルブカムギヤトレーン並列４気筒エンジンを搭載するなど、多くのライダーから親しまれていたが、2007年に惜しまれながら生産終了した。
次回予告&作品情報
※次回更新は2020年11月6日（金）の正午を予定しております。
◎第16話：新時代の250モデル!? ニンジャZX-25R君
◎第17話：顔で見分ける！ 250DUKE君
◎ニーゴーマン！ 連載リスト
