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レース最終日にはレジェンドライダーやBMWのイベントが予定されていたが、一部は雨天中止に
2024年のマン島TTは、天候不順によってレーススケジュールの遅れが多発。本来ならば最終日の６月８日はシニアTTのみが行われる予定だったが、順延となっていたスーパースポーツTT決勝レース２とスーパーツインTT決勝レース２が行われたほか（いずれも３周を２周に短縮）、『ラッター・レガシー・パレード』と『BMWクラシック85周年パレードラップ』も予定されていた。
BMWのパレードラップは最終日までに２度、天候不順により延期されてきたのだが、この日もキャンセルとなってしまった。このパレードは、1939年のマン島TTのシニアTTで優勝したBMW Type 255 RS500（スーパーチャージャー付き空冷水平対向500ccエンジン搭載のレーサーで、ドイツ人ライダーのゲオルグ・マイヤーがマン島TTで初めて外国人として優勝した記念すべきマシン）を走らせるはずだった。
『ラッター・レガシー・パレード』は、現役トップライダーであるマイケル・ラッター選手の父、トニー・ラッター（故人）の偉業を称えるもので、彼のTTデビュー60年の節目として行われた。トニー・ラッターは、1981年から４年連続でTT-F2世界選手権を連覇。マン島TTは1965年から1991年までの26年間も参戦し、７回の勝利のうち、ドゥカティ レーシングパンタTT2で４回の勝利を獲得している。
パレードラップでは、息子のマイケル・ラッター選手がレーシングパンタTT2を走らせた。また、マイケルがマン島TTで走らせていたホンダ RC213V-Sをジョン・マクギネス選手が、トニーがヤマハ時代に乗っていたTZ350をイアン・ロッカー選手が走らせ、スネーフェルマウンテンコースを１周したのだった。
シニアTTはダンロップ選手 vs ヒックマン選手の戦いかと思われたが……
さて、マン島TTレース最大の注目クラスであるシニアTTだが、レーススケジュール短縮のため本来６周のレースが４周で行われた。注目はマイケル・ダンロップ選手（ホンダ CBR1000RR-R）がTT最多勝利数のさらなる更新──30勝目を挙げることができるか、はたまたピーター・ヒックマン選手（BMW M1000RR）がシニアTTの３連覇を達成できるか、だった。
編集部注：シニアTTとはマン島TTレースにおける最高峰クラス。今シーズンで活躍したライダーたちが参戦し、多くの選手は戦闘力の高いスーパーバイクTTのマシン（スーパーバイク世界選手権に準じた市販車ベースの車両）を使用する。
しかしレースは１周目、トップタイムで走っていたダンロップ選手がリタイヤ。２周目にはヒックマン選手がコース中盤のジンジャーホールでクラッシュしてリタイヤ（本人に怪我はないそうだ）。トップ争いのふたりが早々にレースから離脱したことで、浮上してきたのは２秒差でヒックマン選手を追いかけていたデイビー・トッド選手（BMW M1000RR）だった。
トッド選手は２周目、３周目と徐々に後続とのタイム差を広げていき、ファイナルラップも調子を崩すことなくそのままフィニッシュ。シニアTT初勝利を挙げた。
「スーパーバイクTTでは２位、スーパーストックTTで初めてマン島TTで勝てたから調子がよかったし、優勝争いに加われると思ってはいた。でもだ実感がわいてこないよ。ミルウォーキーBMWは素晴らしいバイクを作ってくれたし、チームに感謝しています。今から来年のTTが楽しみだ」
レース終了後にそう語ったデイビー・トッド選手は、1995年生まれの28歳。マン島TTは2018年にデビューし、シニアTTで９位に入る活躍を見せた。それ以来、シングルフィニッシャーの常連となり、初の表彰台は2022年スーパーストックTTの３位（マシンはホンダ CBR1000RR SP）。
今回はBMWにスイッチしてスーパーバイクTTで２位、さらにスーパーストックTTでは初優勝。また、スーパースポーツTTではドゥカティ パニガーレV2を走らせて注目を浴び、レース１で２位、レース２では３位と好調だった。そして有終の美となるシニアTTで優勝と、彼にとって2024年は最高のTTとなった。
なお、シニアTTの２位にはジョシュ・ブルックス選手（BMW M1000RR）、３位にはディーン・ハリソン選手（ホンダ CBR1000RR SP）が入った。現役選手ではマイケル・ダンロップ選手に次いで通算勝利数２位となる23勝を挙げているベテランライダー、ジョン・マクギネス選手（ホンダ CBR1000RR SP）はその健在ぶりを発揮して５位に入賞している。
2024マン島TTレース「シニアTT」リザルト（トップ10）
１位：デイビー・トッド（BMW M1000RR）／タイム01:08:09.761／平均速度132.847mph
２位：ジョシュ・ブルックス（BMW M1000RR）／タイム01:08:48.846／平均速度131.589mph
３位：ディーン・ハリソン（ホンダ CBR1000RR SP）／タイム01:09:15.057／平均速度130.759mph
４位：ジェームス・ヒリアー（ホンダ CBR1000RR SP）／タイム01:09:52.433／平均速度129.593mph
５位：ジョン・マクギネス（ホンダ CBR1000RR SP）／タイム01:10:19.913／平均速度128.750mph
６位：マイク・ブラウン（アプリリア RSV4 1100）／タイム01:10:27.078／平均速度128.531
７位：ネイサン・ハリソン（CBR1000RR SP）／タイム01:11:17.499／平均速度127.016mph
８位：ショーン・アンダーソン（スズキ GSX-R1000R）／タイム01:11:17.903／平均速度127.004mph
９位：マイケル・ラッター（BMW M1000RR）／タイム01:11:28.426／平均速度126.693mph
10位：ポール・ジョーダン（ホンダ CBR1000RR SP）／タイム01:11:31.658／平均速度126.597mph
レポート●山下 剛 写真●IOMTT／山下 剛 編集●上野茂岐
