新製品

スリムなスタイルでスマート&風切り音低減 PACK TALK SLIM JBL/BOLD JBL

[PR] sponsored post

1台×複数で接続されるため、最大15人で網目状のネットワークを構築できるのがCardo(カルド)のDMC(ダイナミック・メッシュ・コミュニケーション)。パックトークボールドJBLとパックトークスリムJBLは、このDMCを搭載した同社のハイエンドシリーズだ。

情報伝達性能に優れる金メッキタイプの3.5mmステレオミニプラグを採用するのもカルドのこだわり。2019年には音響機器メーカーのJBLの技術を導入するマイナーチェンジが行われ、直径40mmの大型スピーカーを新採用し、オーディオプロセッサープログラムもアップグレード。優れた音質を手に入れ、さらに通話時の聞き取りやすさも向上している

両者の違いはその形状にある。ボールドは一般的なインカムと同様にバッテリーを内蔵した1ボディタイプだが、スリムは操作部とバッテリーであるバックユニットを分けたセパレートタイプとなる。
ヘルメットの左側下部に装着する操作部は、文字どおりスリムなので風切り音を大幅に低減でき、バックユニットは後方下側に取り付けるためヘルメットのデザインを崩さない。
「インカムは取り付けたときのスタイルがイマイチ」と購入をためらっていた人にとって、スリムは最適解になるはず。


JBLの操作部とバックユニットは、シェルとライナーの隙間にクランプを差し込むだけで簡単に取り付けられる。ヘルメットの形状に合わせて、バックユニット取り付けパーツ(クランプとスカート)はそれぞれロングとショート2種類を同梱。対応ヘルメットは公式ウェブサイト(cardosystems.jp)で確認できる

通信距離は独立したアンテナを持つボールドが有利だが、その他の機能は同一。
メッシュ接続のため走行順を気にする必要がなく、たとえ通信可能距離を超えて離れてしまっても近付けば自動的に再接続されるし、ブルートゥースインカムをDMCの輪に追加できるブリッジ接続、日本語による音声操作、スマホアプリを使った設定・操作など使い勝手も抜群。スタイルと操作性、いずれもスマートなパックトークスリムJBL、要注目だ。

PACK TALK SLIM JBL DATE ※[]内はBOLD JBL
サイズ●H48[38]×W 85[69]×D 6.5[25] mm(スリムはバッテリー部分除く) 重量● 76[59]g 防水性能●IP67 最大通信距離●1.2[1.6]km 最大通話可能人数●15人 連続使用時間●インカム通話:最大13時間 価格●4万6200円

 

スリムと同じ値段で選べるボールド

パックトークボールドJBLがスリムよりも優れる点は2つ。ユニット間の接続可能距離がスリムの1.2㎞に対し1.6㎞、ネットワーク全体での接続可能距離が同じく6㎞から8㎞に延びる点と、ボリューム調整などが容易なコントロールホイールが搭載されることだ。
ただしスリムの音量は音声コマンドでも操作できるし、通信距離も通常のインカムと比較しても十分と言える。価格も同一だから、デザインが気に入った方を選べばいいだろう。

格納可能なアンテナと、優れた操作性を実現したコントロールホイールがボールドの特徴だ。

 

CONTACT

問い合わせ先 岡田商事
電話番号 TEL:03-5473-0371
URL http://cardosystems.jp/
  1. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです!

  2. お店で買える! “かわいい”が詰め込まれた特別仕様車 『スーパーカブとハローキティがコラボ!』

  3. 【比較】『GB350 S』や『GB350 C』 とスタンダードモデルの違いって? 空冷シングル『GB350』シリーズはどれが人気?

  4. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  5. 【わかる?】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う?

  6. 【え?空冷?】新型『CB1000F』を「予備知識ゼロ」でレビューすることになった→聞いてた話と違うじゃないか!?【Hondaの道は1日にしてならず/CB1000F ①第一印象 編】

  7. 【驚異の価格】新型EVスクーター『ICON e: (アイコンイー)』は26Lのシート下収納スペースありで充電もラク!【Honda2026新車ニュース】

  8. 徹底解説!レブル250の「Eクラッチ」が圧倒的に支持される「7つの理由」って? 【Honda E-Clutch/Rebel 250 S Edition編】

  9. 【質問】このバイクの車名ってわかる? Rebel 250(レブル250)じゃないよ!DAYTONA×Dope製のCL250向け『カスタム』です!

  10. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず/GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  11. バイク歴18年のライダーはGB350 Cで初のMT車デビュー「これにしかない良さがあります」

  12. CRF1100L Africa Twin(アフリカツイン)が予想外のニューカラー!?新型モデルからは『MT』と『<S>』が無くなり『DCT』のみに!

  13. GB350はモトクロスの女王、川井麻央選手も絶賛「GBがいいヤツすぎて仲良くなりました」

  14. 【新車】125ccスクーター『LEAD 125(リード125)』がニューカラー2色追加で新発売! シート下スペース約37Lでスマートキー&USBソケットも標準装備!

  15. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由

  16. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  17. 通勤・通学、二人乗りもOKの遊べる125cc『ダックス125』は初心者の人も安心!

  18. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  19. 新型『NX400』ってバイク初心者向けなの? 生産終了した『400X』と比較して何が違う?

  20. 定年後のバイクライフをクロスカブ110で楽しむベテランライダー