近年、バイクのハンドルまわりにスマホを固定してナビ代わりに使用する人が増えている。
パーツメーカー各社から便利なスマホマウントがリリースされているが、やはりこの手の技術は日進月歩。最新のスマホマウントなどの各種ギアは使い勝手も非常によく、見た目も上質なものが多くあるのだ。
今回はそんな最新ツーリングアクセサリーの中から、編集部オススメのものを紹介。
最終回はガジェットを取り付ける前にまずはライディングポジションを最適化したい! と言う人にオススメの、ハリケーンのカスタムハンドルを紹介しよう!!
理想のポジションを実現する車種専用ハンドル
例えば、スーパースポーツなどハンドル位置が低めのバイクの乗車姿勢は前傾が強い。
スポーティな走行に適した乗車姿勢となるよう設計されているのだが、体格が小さくて運転しにくい、あるいは街乗りやツーリングでは体の負担になるといった点から、ハンドルをより上方、手前に移動させたいと考えるライダーもいるだろう。
そういった場合にオススメのブランドが、便利なカスタム用ハンドルを多数ラインアップしているハリケーンだ。
乗車姿勢をアップライトにするパーツとして、ハンドル単体のほか、スイッチボックス用の穴開け加工が施されたハンドルと、トップブリッジ、交換用ケーブルなどがセットになった車種専用キットも用意されている。
なお、ハンドル位置を低くするパーツなども豊富で選択肢は多様。
愛車のポジションがイマイチしっくりこない人は、ハリケーンのカタログ・HPを要チェックだ!
BMコンチ3型 バーハンドルkit
価格:3万6740円(18年型以降のニンジャ250/400用)
ハンドル材質:スチール ハンドル外径/内径:φ22.2㎜/φ18㎜

●ニンジャ250/400のノーマルトップブリッジの上にブラケットを装着してバーハンドル化し、ハンドル位置を100㎜高く、70㎜手前にできるキット。ブレーキホースやケーブル類が付属し、バーにはスイッチ用の穴開け加工済み。バーエンドは別途必要
バーハンドルkit ブラケット式
価格:3万7180円~3万7620円(16~18年型ニンジャ ZX-14R ハイグレードモデル用)
ハンドル材質:アルミ
ハンドルカラー:ブラック、シルバー
ハンドル外径/内径:φ22.2㎜/φ14㎜

●ハンドル位置がノーマル比で60㎜高く、10㎜手前になる。純正ケーブル類が流用可能でスイッチ穴は加工済み。スタンダード車用もある。バーエンドは別途必要
アルミセパレート ハンドル
価格:3万3000円(17~18年型GSXR1000R用)
ハンドル材質:アルミ
ハンドル内径/適合フォーク径:φ14㎜/φ50㎜

●スタイルを変えずに前傾姿勢を弱められるよう、セパレートハンドルのままハンドル角度を変更できるアイテム。このGSX-R1000R用は、タレ角は0度でバーエンド位置はノーマルよりも60㎜アップする。バーエンドは別途必要
自分好みのスタイルにも換装可能
タイプによってハンドルの高さや幅、タレや絞りなどが異なり、そのバリエーションも多彩。
そのため、ポジション変更のためだけでなく好みのスタイルを実現するカスタムパーツとしてハンドルを選ぶこともできる。
例えばZ900RSなら、低めのハンドルでスポーティに仕上げたり、アップ目にしてZ1風に仕上げることも可能。
ナロー4型 ハンドルSET(2万4530円)

60㎜アップ
95㎜バック
幅120㎜マイナス
FATコンドル(1万2650円~1万3200円)

15㎜ダウン
40㎜フォワード
幅100㎜マイナス
コンチ2型 ハンドルkit(6050円~6490円)

25㎜ダウン
30㎜フォワード
幅80㎜マイナス
ハリケーンでは新型カタナ用のハンドルも開発中。
ノーマルではアップライトなライディングポジションとなるハンドルを装備しているカタナだが、このFATコンドルハンドルに換装すれば、よりスポーティな雰囲気を楽しめそうだ。
ノーマルカウルに干渉しないのも利点である。
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