用品・グッズ

先進バックル機構を新採用したカッコ良さにこだわるレトロ系ヘルメット! RIDEZ「TQ」

[PR] sponsored by RIDEZ

横浜市で1998年に創業され、さまざまなオリジナル製品の企画開発や海外製品の輸入、海外バイク文化の紹介などを続けてきたRIDEZ(ライズ)。英語の「スリークオーター」に由来する名が与えられたTQは、2年間の試行錯誤により開発された、同社製ジェットヘルメットの集大成だ。

何よりも注力しているのは、カッコ良さにこだわるライダーが満足できる美しいフォルム。日本の安全基準をクリアするプロテクション性能を確保しながら、帽体を3サイズとも専用設計することなどで、装着時にスリムな印象を与えるシルエットを実現している。

また、コンパクトな設計のさらなる利点として、大幅な軽量化も実現。長時間使用時の疲労軽減にもつなげている。内装の快適性にも目を向け、縫い目が少なくメッシュ素材も併用した着脱式内装を採用。インカム配線の収納まで配慮されている。

そしてこのTQが、2024年モデルでさらに進化。新たに、ドイツのフィドロック社が開発したバックルシステムを採用することになった(このページに掲載している写真の一部はDリングの従来型)。新型バックルはマグネットを採用するのが大きな特徴。これによりグローブを装着したままでも操作がしやすく、従来のDリングと比べてより簡単に着脱できる。

RIDEZ TQ

写真のカラーは「モノ」

価格:1万9800円
サイズ:M、L、XL
カラー:モノ、ブリッツ、ビッグスター2、ブラック、オフホワイト

ストラップには、従来のDリングに代わり、新たにドイツのフィドロック社が開発したバックルを採用。内蔵するマグネットの磁力により近づけるだけで固定可能で、ストラップを引っ張る方向には動かないが、赤いタブを下側に引くだけで簡単にロックを解除できる
クラシック系ヘルメットは内装が固定式の製品も多いが、TQはセンター&チークパッドが着脱式で洗濯しやすい。パッドは縫い目を極限まで減らし、要所にメッシュ生地を用いることで快適性を向上。センターパッド後端の下にはインカム配線の収納ポケットが隠されている
美しいシルエットと軽さにこだわり、サイズごとにシェルを専用設計(写真右からM、L、XL)。安全性を維持しながら、帽体のコンパクト化を追求し、ライダーが装着したときに理想的なサイズ感を実現している。なお、こちらの写真の製品もDリング採用の従来型だ
オプションパーツには、コンパクトな形状を追求したファイナルバブルシールド・タイプS(4950円)を設定。開閉機構付きで、写真のグラデーションブラウンのほか、レインボーとクリアミラーから選べる
後頭部にはスナップボタン式のゴーグルバンドも装備(ゴーグルは社外品)

photo:永田まさお

お問い合わせ

RIDEZ
TEL:045-628-9666
https://ridez.jp/

  1. 『GB350』シリーズはどれが人気?『GB350 S』『GB350 C』 とスタンダードモデルを比較

  2. ホンダ『Cub HOUSE』原付二種ライフを充実させるための新拠点、ただの販売店じゃありません!

  3. まだ購入できる! ハローキティ50周年記念仕様の特別な「スーパーカブ」

  4. 新型『CB1000F』を普通のツーリングライダーが「予備知識ゼロ」で試乗

  5. 【新型】大人にもおすすめの400ccバイク『CBR400R』がHonda E-Clutchを新搭載!? 足つき性の良さも人気の理由ひとつです!

  6. 【比較】『GB350 S』や『GB350 C』 とスタンダードモデルの違いって? 空冷シングル『GB350』シリーズはどれが人気?

  7. 初心者ママライダーの感じたRebel 250 E-Clutchの魅力。「私の心を落ち着かせてくれる存在です」

  8. 【え?空冷?】新型『CB1000F』を「予備知識ゼロ」でレビューすることになった→聞いてた話と違うじゃないか!?【Hondaの道は1日にしてならず/CB1000F ①第一印象 編】

  9. のんびりツーリング最強の大型バイク『CL500』がアップグレード!新色にも注目です!

  10. 【わかる?】車検のある400ccクラスで発売からもう4年……だけど2024年まで『ベストセラー』を誇ったHondaのバイクってどれだと思う?

  11. 50歳からライダーデビュー。エネルギッシュな女性ライダーが考える悔いのない人生

  12. 新型『NX400』ってバイク初心者向けなの? 生産終了した『400X』と比較して何が違う?

  13. ツーリング好きの私が年甲斐もなく『峠の走り』に夢中になってしまったバイクの話【Hondaの道は1日にしてならず/GB350 S インプレ・レビュー 前編】

  14. 徹底解説!レブル250の「Eクラッチ」が圧倒的に支持される「7つの理由」って? 【Honda E-Clutch/Rebel 250 S Edition編】

  15. 通勤・通学、二人乗りもOKの遊べる125cc『ダックス125』は初心者の人も安心!

  16. 10年、20年後も色褪せない「控えめに言って最高」GB350 Cを全力で絶賛する理由