「MICHELIN ANAKEE ROAD」オンロード特化のアドベンチャー車用タイヤが発売！最新テクノロジー搭載で走りは安心快適

■「MICHELIN ANAKEE ROAD」

日本ミシュランタイヤ株式会社は、モーターサイクル用アドベンチャーバイク向けタイヤの新製品、「MICHELIN ANAKEE ROAD（ミシュランアナキーロード）」を2024年1月25日より順次発売する。

MICHELIN ANAKEEシリーズに新たにラインナップされる「MICHELIN ANAKEE ROAD」は、オンロード走行に特化したアドベンチャーモデル向けに専用開発されたタイヤ。オンロード走行で求められる安定したハンドリング性能とウェット時の優れたグリップ力はもちろん、耐久性を高めた新コンパウンドを採用することで、アドベンチャー走行や冒険を求める多くのライダーに安心感と走る悦びを与える。

◯ポジショニングとトレッドデザイン

「MICHELIN ANAKEE ROAD」のボイドレシオ（トレッド面での溝部分の比率）はフロントが16％、リヤが17％に設定されている。アドベンチャーモデル用とはいえ、非常にオンロード走行に適したタイプとして作られている。同じMICHELIN ANAKEEシリーズでもオフロードを得意とする「ANAKEE WILD」のボイドレシオは65％と高く、「MICHELIN ANAKEE ROAD」がいかにオンロード志向なのがよく分かる。

◯ケース構造

・「MICHELIN RADIAL-X EVO TECHNOLOGY」を搭載

安全性を妥協することなくライディングの楽しさを追求した、最新世代のミシュラン・ラジアルテクノロジーを採用している。

・「MICHELIN ARAMID SHIELD TECHNOLOGY」を採用

アラミドファイバー製保護プライを採用することで、高い安定性を実現し、高速走行時の大きな遠心力のよるトレッドのせり上がりを抑制。タイヤ重量の軽減にもつなげている。

◯コンパウンド

・「MICHELIN 2CT+ TECHNOLOGY」を搭載

シリカコンパウンドのミシュラン・2CT＋テクノロジーをフロント／リヤのどちらにも採用。トレッドショルダー部のソフトラバー・コンパウンドをベースに、ハードラバー・コンパウンドを使うことで、コーナーリング時の最適な剛性を確保。とくにコーナーの立ち上がりでアクセルをワイドに開けたときのスタビリティーが向上させられている。

◯サイドウォールデザイン

・「プレミアムタッチデザイン」を採用

ブランド名ロゴおよび製品名ロゴにプレミアムタッチデザインを採用し、立体的なデザイン性を生み出している。最新のレーザー技術による金型を使ってタイヤ表面に施した微細な形状が、光の吸収により漆黒の美しいコントラストを醸し出している。

◯サイズバリエーション

発売サイズは、フロント×4サイズ、リヤ×4サイズ。

・フロント
90/90-21 M/C 54V ANAKEE ROAD F TL/TT
110/80 R 19 M/C 59V ANAKEE ROAD F TL/TT
120/70 R 19 M/C 60V ANAKEE ROAD F TL/TT
120/70 ZR 19 M/C 60W ANAKEE ROAD F TL/TT

・リヤ
150/70 R 17 M/C 69V ANAKEE ROAD R TL/TT
150/70 R 18 M/C 70V ANAKEE ROAD R TL/TT
170/60 R 17 M/C 72V ANAKEE ROAD R TL/TT
170/60 ZR 17 M/C 72W ANAKEE ROAD R TL/TT

※価格はオープン。

レポート●モーサイ編集部　写真●日本ミシュランタイヤ