画像ギャラリー

ホンダ ホーク11開発陣インタビュー「ホンダの殻を破ったデザイン、ロードスポーツらしさの追求」

ホンダ ホーク11のイメージスケッチ
ホンダ ホーク11のイメージスケッチ
ホーク11　ホンダ　カフェレーサー
ホンダ ホーク11。2022年９月29日発売で、価格は139万7000円
ホーク11　ホンダ　ロケットカウル
車体色はパールホークスアイブルー（左）とグラファイトブラックの２色。グラファイトブラックはタンクはブラックだが、ロケットカウルはシルバーとなる
FRP製のロケットカウル
カウルのステーにマウントされ、レバー前方に位置する独特なバックミラー
車体色同様に塗装されているが、あえてFRPの素地を見せる仕上げとしたロケットカウル内側。写真は車体色パールホークスアイブルーのもの
車体色グラファイトブラックのロケットカウル内側
ホーク11が搭載する1082cc水冷並列２気筒エンジン。最高出力102ps／7500rpm、最大トルク10.6kgm／6250rpmの性能は、直接のベース車であるNT1100と同値
ラジエターはロケットカウルとマッチングさせるため、NT1100比で60mm幅を狭められている
サイレンサーもNT1100と共通のものだが、バンク角を確保するため取り付け角度が上向きに調整されている
フロントフォークは右側に減衰機構とスプリング、左側はスプリングのみとしたショーワ製SFF-BPで、インナーチューブ径は43mm
ヤサスペンションはのシングルチューブ分離加圧式のモノショック。油圧式のプリロードリモートアジャスターを備える
ホーク11の車体ディメンションとライディングポジション
ホーク11開発チームの皆さん
ホーク11開発責任者代行：吉田昌弘さん
ホーク11デザインモデルPL：八重樫裕郎さん
ホーク11吸排設計PL：倉澤侑史さん
ホーク11サウンド／振動領域担当PL：斎藤隼人さん
ホーク11操安PL：大和風馬さん
この画像の記事ページへ

画像ギャラリー　20枚

  • ホーク11　ホンダ　カフェレーサー
  • ホーク11　ホンダ　ロケットカウル

  1. 40代／50代からの大型バイク『デビュー＆リターン』の最適解。 趣味にも『足るを知る』大人におすすめしたいのは……

  2. Honda E-Clutchが誕生するまで。便利さと楽しさを追求し続けるホンダ2輪用オートマチックの歴史

  3. Rebel 250（レブル250）で日本中を旅したい。バイク女子が語るツーリングの楽しさ

  4. 160ccスクーターならではの魅力！PCX160だから楽しい、高速を使ったのんびりランチツーリング

  5. CL250とCL500はどっちがいい？ CL500で800km走ってわかったこと【ホンダの道は1日にしてならず／Honda CL500 試乗インプレ・レビュー 前編】

  6. 新車と中古車、買うならどっち？ バイクを『新車で買うこと』の知られざるメリットとは？

  7. ビッグネイキッドCB1300SFを20代ライダーが初体験

  8. ツーリングに使えるバックパック&シートバック！便利なアイテムでかっこよく簡単に荷物を持ち運ぼう！

  9. どっちが好き？ 空冷シングル『GB350』と『GB350S』の走りはどう違う？

  10. GB350すごすぎっ!? 9000台以上も売れてるって!?

  11. “HAWK 11(ホーク 11)と『芦ノ湖スカイライン』を駆け抜ける

  12. ダックス125が『原付二種バイクのメリット』の塊！ いちばん安い2500円のプランで試してみて欲しいこと【次はどれ乗る？レンタルバイク相性診断／Dax125（2022）】

ピックアップ記事

  1. 元世界チャンプ「北川圭一」氏がアナタにアドバイス！2024年度の｢スズキ北川ライディングスクール｣は4回開催！
  2. KTM新型390デューク試乗「実は日本でベストバランスのストリートファイター!?」
  3. 「YSP愛媛」が松山市に4月20日オープン！ヤマハのスポーツバイク専門店として、ファンを強力サポート！
  4. スズキ　コレダTT250　1956年
    「写真で見る昭和の風景」経済成長とともに国産バイクも高性能化【1950年代半ば～1960年代】
  5. 最近、スズキのデザインが尖ってきた理由「キーワードはGSX-R DNAとプラットフォーム」