ホンダ ダックス125は44万円で7月発売決定【実車足着きレポート&詳細解説!】

ダックス125 ホンダ
ホンダ ダックス125(パールネビュラレッド・44万円)
ダックス125 ホンダ
ホンダ ダックス125(パールネビュラレッド・44万円)
ダックス125 ホンダ
ダックス125・パールカデットグレー(純正アクセサリーのリヤキャリヤとグリップヒーターが装備車)
ダックス125 ホンダ
ダックス125・パールカデットグレー(純正アクセサリーのリヤキャリヤとグリップヒーターが装備車)
ダックス125 ホンダ
ホンダ ダックス125は2022年7月21日に44万円で発売
ダックスホンダ ST50 1969
カブ系エンジンを搭載したレジャーバイクとして、1969年に発売された「ダックスホンダ ST50」
ダックスホンダ カタログ
70年代のダックスシリーズのカタログ。右上の「足がタイヤになったダックスフンド」のロゴに注目!
ダックス125 ホンダ
ダックス125の車体右面にあるロゴ。ST+排気量の数字もまた、かつてのダックスへのオマージュ的要素と言えます
ダックス125 フレーム ホンダ
フレーム先端にあるウイングマークは、スーパーカブC125、CT125・ハンターカブ、モンキー125同様に「HM」の文字が入ったクラシックなタイプ
ダックス125 ホンダ
ホンダ ダックス125(パールネビュラレッド・44万円)
ダックス125 ホンダ
ホンダ ダックス125(パールネビュラレッド・44万円)
ダックス125 ホンダ
ホンダ ダックス125(パールネビュラレッド・44万円)
ダックス125 ホンダ
ホンダ ダックス125(パールネビュラレッド・44万円)
ダックス125 エンジン ホンダ
エンジンはOHC2バルブの123cc空冷単気筒。最高出力は9.4馬力で、ボア×ストロークは50.0mm×63.1mm
ダックス125 エンジン ホンダ
ミッションは4速リターンで、シフトペダルはシーソー式
ダックス125 フレーム ホンダ
かつての「ダックスホンダ」同様としたT字型の鋼板プレスフレーム
ダックス125 LED ホンダ
LEDのヘッドライト。モンキー125に似たデザイン
ダックス125 メーター ホンダ
丸形の液晶メーターは上部に燃料計、中央に速度計、下部にオド&ツイントリップという表示レイアウト
ダックス125 LED ホンダ
テールライト&ブレーキランプ、ウインカーもLED
ダックス125 燃料タンク ホンダ
燃料タンクはシート下にレイアウト、容量は3.8L
ダックス125 ディスクブレーキ ホンダ
フロントタイヤのサイズは120/70-12。ブレーキは前後ディスクだが、ABSはフロントのみの1チャンネル式
ダックス125 ディスクブレーキ ホンダ
リヤタイヤのサイズは130/70-12。撮影車両が装着していたのは前後ともIRC製のNR77Uという銘柄だった
ダックス125 足つき ホンダ
身長170cmの男性ライダーがまたがった状態
ダックス125 足つき ホンダ
身長170cmの男性ライダーがまたがった状態
ダックス125 足つき ホンダ
身長159cmの女性ライダーがまたがった状態
ダックス125 足つき ホンダ
身長159cmの女性ライダーがまたがった状態
ダックス125 シート ホンダ
前後に長いシートは、125ccクラスでありながら大人2名でも普通にタンデムができるスペースが確保されている
ダックス125 タンデム ホンダ
実際に2名乗車をしても窮屈感は無し。ライダーが身長170cmの男性、タンデムライダーが身長159cmの女性
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