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独占速報！トライアンフ スピードトリプル1200RR試乗「180馬力のカフェレーサーは、美しく、速く、操るのが楽しい」

スピードトリプル1200RR　トライアンフ　カフェレーサー
トライアンフ スピードトリプル1200RR（レッドホッパー×ストームグレー）。日本では2022年１月発売予定
スピードトリプル1200RR　トライアンフ　カフェレーサー
ストリートトリプル1200RR用に開発されたセパレートハンドルはRSに比べ135mm低く、50mm前方に。ステップはRS比で15mm高く、26mm後方となっている
スピードトリプル1200RR　トライアンフ　カフェレーサー
トライアンフ スピードトリプル1200RR（クリスタルホワイト×ストームグレー）
スピードトリプル1200RR　トライアンフ　カフェレーサー
トライアンフ スピードトリプル1200RR（クリスタルホワイト×ストームグレー）
スピードトリプル1200RS　トライアンフ
エンジンや車体のベースとなっているスポーツネイキッド・スピードトリプル1200RS
スピードトリプル1200RR　トライアンフ　カフェレーサー
スピードトリプル1200RRのエンジンは、スピードトリプル1200RSと同じ1160ccの並列３気筒。最高出力180ps／1万750rpm、最大トルク12.7kgm／9000rpmといった性能も同値
スピードトリプル1200RR　トライアンフ　カフェレーサー
アップ／ダウン両対応のクイックシフター「トライアンフ・シフト・アシスト」を標準装備
スピードトリプル1200RR　トライアンフ　オーリンズ
マニュアル調整式のRSと違い、RRには電子制御式サスペンションのオーリンズ製スマートEC2.0を搭載。フロントフォークのインナーチューブ径は43mm。サスペンションストロークは前後とも120mm
スピードトリプル1200RR　トライアンフ　オーリンズ
オーリンズ製スマートEC2.0は走行中リアルタイムで前後サスペンションの減衰特性を最適に保つほか、ライディングモードによって基本特性も切り替わる
スピードトリプル1200RR　トライアンフ　カフェレーサー
メーターは５インチのフルカラー液晶モニター。ハンドル周りの配線を極力隠す工夫が行われており、ライダーの視界に映るコックピットの美しさも追求されている
スピードトリプル1200RR　トライアンフ　カフェレーサー
スピードトリプル1200RRの車体色は、レッドホッパー×ストームグレーとクリスタルホワイト×ストームグレーの２カラーのラインアップ
スピードトリプル1200RR　トライアンフ　カフェレーサー
３気筒エンジンならではのスリムな車体
スピードトリプル1200RR　トライアンフ　カフェレーサー
フロントカウル、テールカウルともタイトなデザインに仕上げられている
スピードトリプル1200RR　トライアンフ　カフェレーサー
テールライトはライン状のLEDを用いたスポーティなデザイン
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