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新型＝3代目ヤマハMT-09＆MT-09 SP試乗「トガった走りは初代回帰？ただし最新電子制御で危うさは無し！」

MT-09 ヤマハ 2021 — 新型=３代目ヤマハ MT-09。2021年８月26日発売で、価格は110万円

MT-09 ヤマハ 2021 — 新型=３代目ヤマハ MT-09。写真の車体色はディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー）

MT-09 ヘッドライトヤマハ 2021 — ３代目MT-09のヘッドライト。ハイ・ロー一体型の「バイファンクションLEDヘッドランプ」とすることでフロントまわりの軽量コンパクト化に貢献するとともに、大胆なデザインを作りだしている

MT-09 エンジンヤマハ 2021 — 従来型より排気量を43cc拡大した３代目MT-09のDOHC４バルブ水冷並列３気筒エンジン

MT-09 エンジンヤマハ 2021 — ３代目MT-09のエンジン。ギヤ比も一新されたほか、クイックシフターがアップ・ダウン両対応となった

MT-09 エアクリーナーボックスヤマハ 2021 — ３代目MT-09のエアクリーナーボックス。断面積と長さの異なる３本の吸気ダクトを採用し、吸気音のサウンドチューニングを行っている

MT-09 マフラーヤマハ 2021 — ３代目MT-09のエキゾーストシステム。左右両出しとした排気口を下方に向けることで、路面からの反射音を生かしたエキサイティングなサウンドを追求している

MT-09 マフラーヤマハ 2021 — ３代目MT-09のエキゾーストシステム。左右両出しとした排気口を下方に向けることで、路面からの反射音を生かしたエキサイティングなサウンドを追求している

新設計された３代目MT-09のアルミダイキャストフレーム。フレームとスイングアームで従来型比マイナス2.3kgの軽量化が行われている

MT-09 フロントフォークヤマハ 2021 — フロントサスペンションはインナーチューブ径41mmの倒立フォーク。純正装着タイヤにはブリヂストンの最新スポーツタイヤ「バトラックスハイパースポーツ S22」を採用

MT-09 フロントブレーキヤマハ 2021 — ホイールはヤマハ独自の製法による「スピンフォージドホイール」を採用。これは鍛造ホイールレベルの強度と軽さを鋳造製法で実現したもので、従来型に比べ前後合計で約700gの軽量化を達成している

MT-09 リヤサスペンションヤマハ 2021 — 従来型からリンクレイアウト等を変更した３代目MT-09のリヤサスペンション。ピッチングを抑えつつも、ライダーにとってサスペンションの動きがわかりやすいセッティングを追求したという

MT-09 メーターヤマハ 2021 — メーターは3.5インチのフルカラー液晶。上部にバーグラフ式回転計、中央に速度計とギヤポジション、下部に燃料計や走行モード・電子制御というレイアウト

MT-09 ハンドルヤマハ 2021 — ３代目MT-09のハンドルまわり。従来型に比べステアリングのヘッドパイプ位置は30mm下に。見た目にも低い位置に感じられる

MT-09 ヤマハ 2021 — ３代目ヤマハMT-09（ディープパープリッシュブルーメタリックC）

MT-09 ヤマハ 2021 — ３代目ヤマハMT-09（マットダークグレーメタリック6）

MT-09 ヤマハ 2021 — ３代目ヤマハMT-09（パステルダークグレー）

MT-09SP ヤマハ 2021 — 新型ヤマハ MT-09 SP。2021年７月28日発売で、価格は126万5000円

MT-09SP ヤマハ 2021 — 新型ヤマハ MT-09 SP。車体色は写真のブラックメタリックX（ブラック）１色のみのラインアップ

MT-09SP フロントフォークヤマハ 2021 — MT-09 SPはKYB製のフルアジャスタブル倒立フォークを採用。摺動部にDLCコーティングが施されるほか、アウターチューブはゴールド塗装となる。ホイールとタイヤはMT-09と同様

MT-09SP リヤサスペンションヤマハ 2021 — MT-09 SPのオーリンズ製リヤショック。フルアジャスタブルで、リモートプリロードアジャスターも付く

MT-09SP クルーズコントロールヤマハ 2021 — MT-09 SPはクルーズコントロールを装備。速度調整をはじめ、各操作は左スイッチボックスで行う

MT-09SP シートヤマハ 2021 — MT-09 SPはシート表皮も専用に。上面をスエード調、側面をカーボン調と二種類の表皮を使い分け、ダブルのステッチが入る

MT-09SP ヤマハ 2021 — MT-09 SPは前後ブレーキのリザーバータンクがスモーククリア仕様となる

MT-09SP スイングアームヤマハ 2021 — MT-09 SPのスイングアームはバフ＆クリア塗装仕上げ

MT-09SP メーターヤマハ 2021 — MT-09 SPのメーター。スタンダードと同様だが、クルーズコントロール作動時はインジケーターが点灯する

MT-09SP メーターヤマハ 2021 — トラクションコントロール、スライドコントロールシステム、リフトコントロールといった各種電子制御機構は作動レベルを自分で好みに調整することも可能（MT-09 SP、スタンダードとも）

MT-09SP ヤマハ 2021 — 新型ヤマハ MT-09 SP（ブラックメタリックX）

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