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【試乗レポート】ホンダ新型X-ADVを新旧比較「スクーターとは違う強烈なダッシュ力・安定感が進化！」

新型＝２代目X-ADV

X-ADV　初代　ホンダ — 2017年型X-ADV（初代）

X-ADV 2021 ホンダ — 2021年モデルとして発売された2代目X-ADVと初代X-ADV（右・2019年型）

X-ADV 2021 ホンダ — 新型＝２代目X-ADV

X-ADV 初代ホンダ — 初代X-ADV（2019年型）

X-ADV 2021 ホンダ — 新型＝２代目X-ADV

X-ADV 初代ホンダ — 初代X-ADV（2019年型）

X-ADV 2021 ホンダ — 新型＝２代目X-ADV

X-ADV 初代ホンダ — 初代X-ADV（2019年型）

X-ADV 2021 ホンダ — 新型＝２代目X-ADV

X-ADV 初代ホンダ — 初代X-ADV（2019年型）

新型＝２代目X-ADVのデイタイムランニングライト点灯状態

新型＝２代目X-ADVのヘッドライト（ロービーム）点灯状態

新型＝２代目X-ADVのヘッドライト（ハイビーム）点灯状態

X-ADV 2021 ホンダ　エンジン — 裏面の肉抜きで軽量化された新型＝２代目X-ADVのピストン

X-ADV 2021 ホンダ　エンジン — 新旧X-ADVのエンジン特性比較

X-ADV 2021 ホンダ　フレーム — 新型＝２代目X-ADVのフレーム。スチールパイプ製のメインフレームは軽量化された新設計、アルミ製スイングアームは従来型から継承

X-ADV 2021 ホンダ　フレーム — 新型＝２代目X-ADVの車体構成。NC750Xとプラットフォームを共用するが、X-ADVは燃料タンクが車体中央にある（NC750Xはリヤシート下）

X-ADV 2021 ホンダ　メーター — 新型＝２代目X-ADVのメーターパネル

X-ADV ホンダ　メーター — 初代X-ADVのメーターパネル

X-ADV 2021 ホンダ　足着き — 新型＝２代目X-ADVの足着き性（ライダーは身長170cm）

X-ADV 2021 ホンダ　足着き — 新型＝２代目X-ADVのライディングポジション（ライダーは身長170cm）

X-ADV 2021 ホンダ　シート — 新型＝２代目X-ADVのシート。シート高は790mm

X-ADV 2021 ホンダ　シート下 — 新型＝２代目X-ADVのシート下収納。容量は23L

X-ADV 初代ホンダ　シート — 初代X-ADVのシート。シート高は790mm

X-ADV 初代ホンダ　シート下 — 初代X-ADVのシート下収納。容量は22L

X-ADV 2021 ホンダ — 新型＝２代目X-ADVの右スイッチボックス

X-ADV 初代ホンダ — 初代X-ADVの右スイッチボックス

X-ADV 2021 ホンダ — 新型＝２代目X-ADVの左スイッチボックス

X-ADV 初代ホンダ — 初代X-ADVの左スイッチボックス

X-ADV 2021 ホンダ — 新型＝２代目X-ADV（右）と初代X-ADV（左）

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