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自己修復塗装って何だ？クルマだけでなく、バイクにも採用されはじめた「夢の塗装方法」

H2カーボン　ハイリーデュラブルペイント — 2019年モデルより傷を自己修復する「ハイリーデュラブルペイント」を採用したカワサキニンジャH2カーボン

H2カーボン　ハイリーデュラブルペイント — ニンジャH2カーボンの傷を自己修復する「ハイリーデュラブルペイント」が採用された部分

H2カーボン　ハイリーデュラブルペイント — 2019年モデルのニンジャH2カーボン。最新モデルのニンジャH2カーボンでも「ハイリーデュラブルペイント」は継続採用

H2 SX SE　ハイリーデュラブルペイント — ニンジャH2 SX SEの傷を自己修復する「ハイリーデュラブルペイント」が採用された部分

H2 SX SE　ハイリーデュラブルペイント — 2019年モデルのニンジャH2 SX SE。最新モデルのニンジャH2 SX SEやニンジャH2 SX SE＋でも「ハイリーデュラブルペイント」は継続採用

ハイリーデュラブルペイント　カワサキ — カワサキの「ハイリーデュラブルペイント」（左）と一般的な塗装のサンプル（右）。両方をワイヤーブラシでこすって５分後の様子

ハイリーデュラブルペイント　カワサキ — ワイヤーブラシで傷をつけてから12時間後。左側の「ハイリーデュラブルペイント」では筋状の傷が薄くなっている（右側は一般的な塗装）

ハイリーデュラブルペイント　カワサキ — 傷をつけてから12時間経過した後、温めたときの状態。左側の「ハイリーデュラブルペイント」は目で見てわかる傷がほぼ消えている（右側は一般的な塗装）

ヴェルシス1000SE　ハイリーデュラブルペイント — ヴェルシス1000SEの傷を自己修復する「ハイリーデュラブルペイント」が採用された部分

ヴェルシス1000SE　ハイリーデュラブルペイント — 2019年モデルのヴェルシス1000SE。最新モデルのヴェルシス1000SEでも「ハイリーデュラブルペイント」は継続採用

ZX-10RSE　ハイリーデュラブルペイント — ニンジャZX-10R SEの傷を自己修復する「ハイリーデュラブルペイント」が採用された部分

ZX-10RSE　ハイリーデュラブルペイント — 2019年モデルのニンジャZX-10R SE。最新モデルのニンジャZX-10R SEでも「ハイリーデュラブルペイント」は継続採用

日産　スクラッチガードコート　エクストレイル — 「世界で初めて傷を自己修復する塗料を採用した車」として2005年に発売された日産エクストレイルの特別仕様車

日産　スクラッチガードコート — 日産の「スクラッチガードコート」採用車両の塗装表面に傷がついた直後の様子と、傷部分のアップ

日産　スクラッチガードコート — 傷がついた「スクラッチガードコート」の自己修復が進んだときの様子と、傷部分のアップ

日産　スクラッチガードコート — 日産の「スクラッチガード」を連続50回洗車機にかけたときの表面のアップ

日産　スクラッチガードコート — 一般的な塗装で連続50回洗車機にかけたときの表面のアップ

日産　スクラッチガードコート — 日産の「スクラッチガードコート」の仕組み

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